Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Sklep HeluKabel
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Podłączenie zapłonu 126p EL

29 Mar 2011 20:49 3908 5
  • Poziom 9  
    Witam. Chciałem prosić o ty by ktoś rozrysował/rozpisał mi podłączenie zapłonu w fiacie 126p el z modułem opis pinów znam ale cewka nie daje mi iskry na świece i nie wiem o co chodzi także nie wiem czy jest potrzebny do rozruchu pin 2 (złącze kostki diag.) czy cewka ma być podpięta do masy(obudowa cewki) bo na schematach tego nie ma (drugie pytanko tyczy się tego iż, czy do uzyskania iskry na świecy potrzebny jest czujnik położenia wału. bo do pracy silnika jest niezbędny?) ogólnie do odpalenia silnika potrzebuje coś jeszcze prócz cewki i modułu i akumulatora?
    Pozdrawiam.
    Z góry THX za odpowiedzi
  • Sklep HeluKabel
  • Poziom 9  
    Nikt niezna odpowiedzi :(
  • Sklep HeluKabel
  • Poziom 32  
    Bo pytanie jest bez sensu.

    Jak można pytać czy do wywołania iskry jest potrzebny impuls z czujnika położenia wału?
  • Poziom 9  
    jakbym był tego świadomy to bym nie pytał o to. tylko jak podłączyłem czujnik dziś to iskry dalej nie ma i nie wiem czy kolejność kabli czujnik-moduł ma znaczenie bo silnik mam wyjęty i chce mieć pewność ze jest sprawny zanim go założę. czyli tak.
    Moduł ma 7 pinów, 1 i 5 pin = czujnik położenia walu 2 pin = złącze diagnostyczne 3 pin = czujnik ciśnienia 4 pin = +12v 6 pin = masa 7 pin = cewka, ja podpiąłem 1 4 5 6 7 pin i iskry nie daje z tego co czytałem pin 3 nie jest konieczny do odpalenia ale nie wiem jak to się tyczy pinu nr 2. i czy jest możliwość jakoś przetestować moduł i cewkę np miernikiem hmm
  • Pomocny post
    Moderator Samochody
    Nanoplex liczy zęby koła fonicznego (czas pomiędzy impulsami) i na tej podstawie generuje iskrę, czyli machanie czymś metalowym przed czujnikiem nie spowoduje powstania iskry, musi być oryginalne koło. Podłączenie czujnika jest istotne, zamiana kabli sprawi, że iskra będzie "w krzakach" i silnik nie zapali
    Złącze diagnostyczne i czujnik podciśnieniowy nie są potrzebne do wygenerowania iskry
  • Poziom 9  
    dzięki za odpowiedz a co do tego czy trzeba coś poza modułem cewką czujnikiem położenia walu jakieś inne czujniki? by uruchomić silnik....


    Próbowałem dziś odpalić i mam dziwny problem otóż iskra raz jest a raz jej nie ma tzn. jak podłączyłem miernik do minusa akumulatora a drugi koniec do pinu przewodu od czujnika wałka do zielonego (chciałem sprawdzić czy jest w nim napięcie) i wtedy iskra się pojawiła może to zbieg okoliczności ale później już tak nie było choć parę razy iskra znów była. Zęby na kole pasowym są 3 a oporność czujnika jest w okolicy 560+/-630 Ohm. Także nie wiem o co chodzi z tą iskra raz jest raz jej nie ma. Może ma ktoś jakiś pomysł? pozdrawiam