Servus wszystkim !!
I przyszedl czas aby opisac jak zostaly przeprowadzone kabelki przeze mnie,
W wyzej wymienionym samochodzie ( Opel Astra II , rocznik 1998 , 3 drzwiowa ).
Ja zaczalem zabawe z kabelki do silownika dla centralnego zamka od klapy
bagaznika. Na zdjeciu widac wyraznie dwa kable o kolorach zielonym i niebieskim.
Przechodza pawie przez cala klape bagaznika az do jego slupka.
[rl=https://obrazki.elektroda.pl/6527151400_1302878500.jpg]

[/url]
Kiedy juz dotrzemy do slupka klapy bagaznika, potrzeba aby sciagnac
pokrycie tego slupka. Pokrycie nie jest przymocowane zadnymi srubami.
Jest nasadzone zatrzaskami, ktrore znamy po zdejmowaniu pokrycia klapy.
Miejsce ich zaczepien.
Gdy juz pokrycie slupka bagaznika jest zdjete. Przychodzi najgorszy etap
przeciagania kabelkow. Trzeba miec cierpliwosc i traktowac to w ten sposob
aby pokazac na co Ciebie stac. Wlasnie tam gdzie sa dziury w slupku do zaczepienia spinaczy od pokrycia, trzeba przeciagac kabelki.
Do tej oeracji uzylem drutu. Nie wiem jak nazwac ten drut. Chodzi o jeden z trzech drutow, ktore sa izolowane osobno a maja wspolna kuszelka. Zwykly drut miedziany do elektryki mieszkaniowej. Mozna nim wyginac i formowac na rozne kszalty. Wiec takim drutem zaczalem "szewska" robote. Przekladalem kabelki
z dziurki do dziurki az odnioslem sukces i dotarlem z nimi do oslony gumowej.
Poczatek przekladanych kabelkow wiazalem z wyzej wymienionym drutem
za pomoca tasmy izolacyjnej.
Po przeciagnieciu kabelkow przez slupek bagaznika i dotarciu do oslony gumowej,
zostala juz sama przyjemnosc w naszym osiagnieciu. Od tego miejsca cala reszte mozna zrobic samemu nie wolajac szewca czy kobitke hehe.
Odchylamy uszczelke bagaznika, na zdjeciu leterka "M" od miejsca "0"
az do prawych tylnich swiatel do momentu "Z".
Zdjecie gumy usczelniajacej bagaznik jest proste. Trzeba tylko ciagnac gume
do siebie. Kiedy juz guma usczelniajaca bagaznika jest poza swoim miejscem, przekladamy nasze kabelki miedzy karoseria a tapicerka bagaznika. az do momentu wczesniej wspomnianego "Z" przy oslonie swiatel tylnich.
Po przejsciu do tylnich prawych swiatel z kabelkami chcac zalozyc gume
uszczelniajaca bagaznika, radzilbym obcegami ta gume troszeczke scisnac
w paru miejscach. Lepszy bedzie uchwyt gumy do karoserii.
Nastepnie przekladamy nasze kabelki pod pokryciem bagaznika do siedzenia
tylniego. Od siedzenia tylniego zaczyna sie progowa plastikowa oslona. Nie ma potrzeby jej wymontowywac, wystarczy tylko delikatnie podwazyc jakims
narzedziem aby wepnac nasze kabelki. I ta droga az do przedniego slupka
nadkola przednich prawych drzwi.
Przy progu w dolnej czesci prawego slupka, gdzie znajduja sie zawiasy
drzwi przednich ( pasazera) ,oryginalnie Opel montuje sterownik do zamka
centralnego. Dlatego i ja wypuscilem kabelki w tym kierunku.
Reszte opisal kolega, juz nie pamietam ktory ale jeden z czesto bywalych na
elektroda.pl
Spojrzec na to, to wyglada jedna "ZMORA" Uwierzcie mi, jesli sie robi w tym
kieruku aby sobie umilic, jednoczescie pogawedka, ze "Sam zrobilem" kolejna rzecz
"Moge pomoc" i tak dalej i tak dalej... To przynosi satysfakcje z jednej strony, a z drugiej... mobilizuje aby cos w SWYM SAMOCHODZIE udoskonalic.
Pamietajcie tylko o czasie dla swych dziewczyn !!!!!

))))