MAZDA Premacy 1.8 benzyna FP -101-km 1999r -przepustnica

Witam . Pytanie dotyczy przepustnicy . Czy po czyszczeniu wymagana jest adaptacja ?.Auto mia³o niskie obroty biegu ja³owego -oko³o 400 -450 obr /min,(obroty stabilne) ,oraz po d³u¿szym postoju wystêpowa³o blokowanie przepustnicy w pozycji zamkniêtej i nale¿a³o energicznie nacisn±æ gaz aby pracowa³o lekko ,poza tym nie by³o ¿adnych problemów z uruchamianiem w stanie zimnym lub gor±cym .Po wyczyszczeniu przepustnicy (du¿a ilo¶æ nagaru ,który powodowa³ przyklejanie siê przepustnicy )auto nie trzyma wolnych obrotów w stanie zimnym ,nale¿y przy uruchomieniu lekko nacisn±æ gaz i przytrzymaæ go przez oko³o 1 min ,po czym obroty stabilizuj± siê przy oko³o 1100 obr /min ,po nagrzaniu spadaj± do oko³o 800 obr /min.Wed³ug ksi±¿ki napraw (po rosyjsku ) na korpusie przepustnicy jest wkrêt do regulacji po³o¿enia przepustnicy ,a tak¿e wkrêt do regulacji obrotów biegu ja³owego.

Tak. Adaptacja potrzebna za ka¿dym razem, kiedy braknie pr±du w aucie, czy kiedy j± odpinasz. Ale to nie skomplikowana procedura. Wystarczy od³±czyæ akumulator na jakie¶ 10-15min. Nastêpnie pod³±czyæ go spowrotem i uruchomiæ silnik, ale nie dotykaj±c peda³u przyspieszenia (gazu). Silnik ma pracowaæ na biegu ja³owym do momentu za³apania w³a¶ciwej temp. pracy silnika (oko³o 80*C). Wa¿ne jest aby¶ nie dotyka³ peda³u gazu, silnik musi pracowaæ na biegu ja³owym sam!

Przed odpiêciem akumulatora bêdê musia³ go rozgrzaæ ,gdy¿ przy uruchamianiu ze stanu zimnego nale¿y lekko nacisn±æ i przytrzymaæ przez kilkana¶cie sekund gaz -auto ga¶nie .Wypróbujê i napiszê o efektach.

Adaptacje powinno siê przeprowadzaæ od zimnego silnika, jezeli auto nie potrafi utrzymaæ obrotów na zimno, to albo jest uszkodzony czujnik temperatury silnika dla ECM, albo sterowanie wolnymi obrotami szwankuje, b±d¼ kto¶ co¶ z podci¶nieniami narobi³ ba³aganu.

Aha i nie reguluj nic ¿adnymi pokrêt³ami regulacyjnymi w przepustnicy przed adaptacj±. I oczywi¶cie silnik musi byæ zimny. Je¶li nie utrzyma obrotów, to co¶ innego go boli dodatkowo, tak jak "robert_d_g" dopisa³.

Czujnik temperatury -dobry,czujnik po³o¿enia przepustnicy -dobry,zawór podwy¿szonego biegu ja³owego -dobry ,przewody podci¶nieniowe-dobre,szczelne.Uszczelka pod przepustnic± -nowa.Problem wyst±pi³ po usuniêciu nagaru z gardzieli przepustnicy .Przed czyszczeniem mia³ zbyt niskie obroty biegu ja³owego,pali³ bez problemu i pracowa³ równo.Po czyszczeniu -na zimno nale¿y lekko nacisn±æ gaz ,uruchomiæ silnik i przytrzymaæ oko³o 30s ,pu¶ciæ i silnik trzyma obroty.

Kolega proponujê zarejestrowaæ siê na forum mazdaspeed.pl i tam kto¶ najprêdzej poradzi Ci co zrobiæ.