logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

MAZDA Premacy 1.8 benzyna FP -101-km 1999r -przepustnica

malez4 03 Kwi 2011 20:16 14727 6
REKLAMA
  • #1 9356780
    malez4
    Poziom 23  
    Witam . Pytanie dotyczy przepustnicy . Czy po czyszczeniu wymagana jest adaptacja ?.Auto miało niskie obroty biegu jałowego -około 400 -450 obr /min,(obroty stabilne) ,oraz po dłuższym postoju występowało blokowanie przepustnicy w pozycji zamkniętej i należało energicznie nacisnąć gaz aby pracowało lekko ,poza tym nie było żadnych problemów z uruchamianiem w stanie zimnym lub gorącym .Po wyczyszczeniu przepustnicy (duża ilość nagaru ,który powodował przyklejanie się przepustnicy )auto nie trzyma wolnych obrotów w stanie zimnym ,należy przy uruchomieniu lekko nacisnąć gaz i przytrzymać go przez około 1 min ,po czym obroty stabilizują się przy około 1100 obr /min ,po nagrzaniu spadają do około 800 obr /min.Według książki napraw (po rosyjsku ) na korpusie przepustnicy jest wkręt do regulacji położenia przepustnicy ,a także wkręt do regulacji obrotów biegu jałowego.
  • REKLAMA
  • #2 9359440
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Tak. Adaptacja potrzebna za każdym razem, kiedy braknie prądu w aucie, czy kiedy ją odpinasz. Ale to nie skomplikowana procedura. Wystarczy odłączyć akumulator na jakieś 10-15min. Następnie podłączyć go spowrotem i uruchomić silnik, ale nie dotykając pedału przyspieszenia (gazu). Silnik ma pracować na biegu jałowym do momentu załapania właściwej temp. pracy silnika (około 80*C). Ważne jest abyś nie dotykał pedału gazu, silnik musi pracować na biegu jałowym sam!
  • REKLAMA
  • #3 9360240
    malez4
    Poziom 23  
    Przed odpięciem akumulatora będę musiał go rozgrzać ,gdyż przy uruchamianiu ze stanu zimnego należy lekko nacisnąć i przytrzymać przez kilkanaście sekund gaz -auto gaśnie .Wypróbuję i napiszę o efektach.
  • REKLAMA
  • #4 9361032
    robert_d_g
    Poziom 23  
    Adaptacje powinno się przeprowadzać od zimnego silnika, jezeli auto nie potrafi utrzymać obrotów na zimno, to albo jest uszkodzony czujnik temperatury silnika dla ECM, albo sterowanie wolnymi obrotami szwankuje, bądź ktoś coś z podciśnieniami narobił bałaganu.
  • #5 9361735
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Aha i nie reguluj nic żadnymi pokrętłami regulacyjnymi w przepustnicy przed adaptacją. I oczywiście silnik musi być zimny. Jeśli nie utrzyma obrotów, to coś innego go boli dodatkowo, tak jak "robert_d_g" dopisał.
  • REKLAMA
  • #6 9364725
    malez4
    Poziom 23  
    Czujnik temperatury -dobry,czujnik położenia przepustnicy -dobry,zawór podwyższonego biegu jałowego -dobry ,przewody podciśnieniowe-dobre,szczelne.Uszczelka pod przepustnicą -nowa.Problem wystąpił po usunięciu nagaru z gardzieli przepustnicy .Przed czyszczeniem miał zbyt niskie obroty biegu jałowego,palił bez problemu i pracował równo.Po czyszczeniu -na zimno należy lekko nacisnąć gaz ,uruchomić silnik i przytrzymać około 30s ,puścić i silnik trzyma obroty.
  • #7 9364737
    dyszel85
    Poziom 18  
    Kolega proponuję zarejestrować się na forum mazdaspeed.pl i tam ktoś najprędzej poradzi Ci co zrobić.
REKLAMA