Mam pytanie, czy przyczyna że Vectra b 2.2dti 2000r nie odpala jest ten błąd immo b 3059 czy to może coś innego poszło?
Sprawdziłem wtyczkę immo, połączenie na lini W jest do ecu.
Zasilanie immo i i ecu jest.
Żeby się upewnić, że to nie wina immo wymieniłem komplet ecu -immo - transponder i dalej to samo. Błąd B3059 dalej jest i nie da rady go skasować.
Świece żarowe sprawdzone.
B3059 - brak odpowiedzi zwrotnej od ecu .(Nie dardy go wykasować)
Sprawdziłem pompę. Tez nie podaje paliwa.
Diagnozuje to 0p-com oraz Tech2 pod windows.
Podmieniłem czujnik położenia wału niestety to też nie pomogło auto dalej nie odpala.
Pomierzyłem napięcia na wtyczce od pompy wyglądają na prawidłowe jest 12 v 1.73V i 3.34V
Odkręciłem pokrywę od pompy, żeby dostać sie do sterownika.
Sterownik vp44 wygląda na sprawny. Tranzystory pomierzyłem i też są sprawne.
Odpowietrzyłem układ paliwowy oraz samą pompę (odpowietrzanie pompy nie bardzo szło).
Co jeszcze można sprawdzić?
Za pomoc byłbym bardzo wdzięczny.
Sprawdziłem wtyczkę immo, połączenie na lini W jest do ecu.
Zasilanie immo i i ecu jest.
Żeby się upewnić, że to nie wina immo wymieniłem komplet ecu -immo - transponder i dalej to samo. Błąd B3059 dalej jest i nie da rady go skasować.
Świece żarowe sprawdzone.
B3059 - brak odpowiedzi zwrotnej od ecu .(Nie dardy go wykasować)
Sprawdziłem pompę. Tez nie podaje paliwa.
Diagnozuje to 0p-com oraz Tech2 pod windows.
Podmieniłem czujnik położenia wału niestety to też nie pomogło auto dalej nie odpala.
Pomierzyłem napięcia na wtyczce od pompy wyglądają na prawidłowe jest 12 v 1.73V i 3.34V
Odkręciłem pokrywę od pompy, żeby dostać sie do sterownika.
Sterownik vp44 wygląda na sprawny. Tranzystory pomierzyłem i też są sprawne.
Odpowietrzyłem układ paliwowy oraz samą pompę (odpowietrzanie pompy nie bardzo szło).
Co jeszcze można sprawdzić?
Za pomoc byłbym bardzo wdzięczny.