Witam.
Tytuł to trochę taki może przesadny, ale... Mam podłączony alarm w Megane Coupe 1996r. Jako, że osobno są lewe, prawe drzwi i klapa bagażnika to zastosowałem diody wg. wskazówek jakie tutaj znalazłem [i z forum megane]. Wszystko działa prawidłowo, alarm wykrywa otwarcie drzwi itd. Ale do czasu... Wymieniono mi 2 centralki i za tę wziąłem się sam. Okazało się, że pali się pokazany na schemacie tranzystor - ma zwarcie CE. Wtedy alarm ciągle sygnalizuje otwarcie drzwi. Podmieniłem ten tranzystor [ST2SC945P] na BC546B [oczywiście zmieniłem kolejność nóżek]. Układ znów działa prawidłowo. Na stole podłączyłem go do zasilacza - specjalnie dałem mu 15V zasilania. Chodzi już 2 dni i nic mu nie ma [w aucie działał mi max 2 dni].
Załączam schemat połączeń jakie zrobiłem. Czy jest tu gdzieś jakiś błąd? Coś spartoliłem i przez to w centralce na tym tranzystorze robi się zwarcie CE? Przypominam, że miałem wymienioną centralkę bo poprzedniej stało się to samo.
Dodam jeszcze, że dopóki auto stoi to jest ok, zawsze mi się to działo podczas jazdy. Czyli normalnie wyłączałem alarm, zapalałem i jechałem. Jak skończyłem jazdę to już sygnalizacja o otwartych drzwiach...
Oczywiście krańcówki zwierają do masy i wpiąłem się do kabli ZA krańcówkami. W alarmie wpiąłem się w wejście drzwi -. Poza tym 2 dni działa ok więc podłaczone jest w dobre miejsce.
Schemat:
Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.
PS. Jak zmierzyłem teraz w momencie gdy wejście alarmu "wisi" bez podłączenia do niego niczego to jest na nim Uzas [15V].
Tytuł to trochę taki może przesadny, ale... Mam podłączony alarm w Megane Coupe 1996r. Jako, że osobno są lewe, prawe drzwi i klapa bagażnika to zastosowałem diody wg. wskazówek jakie tutaj znalazłem [i z forum megane]. Wszystko działa prawidłowo, alarm wykrywa otwarcie drzwi itd. Ale do czasu... Wymieniono mi 2 centralki i za tę wziąłem się sam. Okazało się, że pali się pokazany na schemacie tranzystor - ma zwarcie CE. Wtedy alarm ciągle sygnalizuje otwarcie drzwi. Podmieniłem ten tranzystor [ST2SC945P] na BC546B [oczywiście zmieniłem kolejność nóżek]. Układ znów działa prawidłowo. Na stole podłączyłem go do zasilacza - specjalnie dałem mu 15V zasilania. Chodzi już 2 dni i nic mu nie ma [w aucie działał mi max 2 dni].
Załączam schemat połączeń jakie zrobiłem. Czy jest tu gdzieś jakiś błąd? Coś spartoliłem i przez to w centralce na tym tranzystorze robi się zwarcie CE? Przypominam, że miałem wymienioną centralkę bo poprzedniej stało się to samo.
Dodam jeszcze, że dopóki auto stoi to jest ok, zawsze mi się to działo podczas jazdy. Czyli normalnie wyłączałem alarm, zapalałem i jechałem. Jak skończyłem jazdę to już sygnalizacja o otwartych drzwiach...
Oczywiście krańcówki zwierają do masy i wpiąłem się do kabli ZA krańcówkami. W alarmie wpiąłem się w wejście drzwi -. Poza tym 2 dni działa ok więc podłaczone jest w dobre miejsce.
Schemat:
Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.
PS. Jak zmierzyłem teraz w momencie gdy wejście alarmu "wisi" bez podłączenia do niego niczego to jest na nim Uzas [15V].