Wymieniałem dziś przeguby(tzn robił to mechanik). Jak wstawiałem auto to chyba zbieżność była nie ustawiona bo kierownica leciutko była w prawo, gdy wyjechałem z warsztatu w którym nie ustawiają geometrii i zbieżności to kierownica była jeszcze bardziej w prawo. Następnie zauważyłem, że promień skrętu w prawo jest bardzo dobry a w lewo mizerny. Auto kupiłem kilka dni temu i nie wiem czy było tak wcześniej czy dziś po wymianie przegubów. Kiedy skręcę kierownicą na maksa w lewo to koło wystaje bardziej niż jak na maksa skręcę w prawo no i kierownica o więcej stopni kręci się w lewo niż w prawo. Czy jest to poważna rzecz?-czyli np auto po konkretnym dzwonie czy może wystarczy zbieżność ustawić bo jest to wynik po wstawianiu nowych przegubów? czy może wahacz? co to może być? zbieżność ustawię za tydzień ponieważ wyjeżdżam ale wole wiedzieć wcześniej co to bo nie chciałbym 2 razy ustawiać zbieżności czy tam geometrii.Proszę o pomoc