logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

po podlączeniu centralki na pilota silowniki nie mają siły.

quent71 16 Kwi 2011 13:26 1745 11
REKLAMA
  • #1 9406816
    quent71
    Poziom 10  
    Witam.
    Mam problem, zamontowałem koledze w aucie centralny zamek MAXICAR CZ-41 (albo CZ-42, nie zwrocilem uwagi jaki to) tylko 2 silowniki mastery bo 2-drzwiowe auto. Wszystko ladnie chodzi, ale w momencie kiedy podlaczylem pod to sterowanie pilotem EXUS CL-08 to silowniki nagle nie mają mocy...
    Gdzie może tkwić problem? gdzieś się jakaś zwara robi? bezpieczniki nie przepalają się, siłowniki działają no ale nie mają na tyle siły. One mają jakieś 3.5kg a po podlączeniu sterownika na pilota może z 500g maja...
  • REKLAMA
  • #2 9407227
    Ireneo
    Poziom 42  
    Jakie auto?
  • REKLAMA
  • #3 9407512
    quent71
    Poziom 10  
    opel askona.
    a co to ma do rzeczy?
  • #4 9407975
    Ireneo
    Poziom 42  
    Stare auto,jeżeli montaż siłowników prawidłowy i zasilanie dobrze podpięte to nasmaruj zamki.
  • #5 9408024
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Spiąłeś dobrze? Nie puściłeś przypadkiem sterowania jako obwód wykonawczy? Poza tym, ten cały Exus ma pełne sterowanie siłownikami i oryginalna centralka od zamków już nie jest potrzebna. Można siłowniki spokojnie podłączyć bezpośrednio do właściwie skonfigurowanej centralki Exusa. I powinno chodzić bez problemów.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #7 9409618
    quent71
    Poziom 10  
    Ireneo napisał:
    Stare auto,jeżeli montaż siłowników prawidłowy i zasilanie dobrze podpięte to nasmaruj zamki.


    Fakt że trochę ciężko chodzą te zamki, ale siłowniki spokojnie dają sobie z nimi radę, a problem występuje nawet jak nie są podłączone do mechanizmu zamka. Trzymając na nim palec nie trzeba używać praktycznie siły żeby siłownik nie był w stanie się "otworzyć"

    Błażej napisał:
    Spiąłeś dobrze? Nie puściłeś przypadkiem sterowania jako obwód wykonawczy? Poza tym, ten cały Exus ma pełne sterowanie siłownikami i oryginalna centralka od zamków już nie jest potrzebna. Można siłowniki spokojnie podłączyć bezpośrednio do właściwie skonfigurowanej centralki Exusa. I powinno chodzić bez problemów.


    No wydaję mi się że dobrze to podpiąłem ale wiesz jak to jest... Jak coś to wezmę schemat i opiszę jak to podłączyłem ale muszę po niego podjechać najpierw. A może właśnie w tym jest problem, że skoro ten Exus może sam z siebie sterować siłownikami to dwa urządzenia wykonują tę samą czynność i dlatego jest problem? Czy nie ma to znaczenia?

    Czyli teoretycznie, jak odłączę moduł od MaxiCar a zostawię Exusa i wszystko jest dobrze podłączone to też powinno działać?
    Mam jeszcze jeden moduł Exusa to go też podłączę, może coś z tym pierwszym jest nie tak.

    carrier napisał:
    sprawdź czy ci nie ma spadku napięcia


    A na czym dokładnie? tylko na zasilaniu czy na wszystkich kablach?
  • #8 9416486
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Popatrz sobie na schematy obu urządzeń. Ten sterownik radiowy w sobie zawiera przekaźniki o tej samej obciążalności, co mniejsza centralka i spokojnie możesz ją pominąć, bo w tej chwili sterujesz centralkami szeregowo.
    Ostatnie pytanie chyba mocno świadczy o twoim zaawansowaniu w temacie...
  • #9 9420107
    gemiel
    Poziom 25  
    Błażej napisał:
    Ten sterownik radiowy w sobie zawiera przekaźniki o tej samej obciążalności, co mniejsza centralka i spokojnie możesz ją pominąć, bo w tej chwili sterujesz centralkami szeregowo.

    Jeśli pominie małą centralkę to nie będzie działać z kluczyka a tylko z pilota.
    Na początek trzeba posterować ręcznie centralkę zamka. Wystarczy podać masę na przemian do wejść sterujących zamka. Sterowanie na pilota podłączamy dopiero jak sam zamek działa poprawnie.
  • #10 9420130
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Niekoniecznie, a jeśli nawet, to po co sterowanie z kluczyka, jak jest pilot?
    Bo w takiej konfiguracji przekaźniki 20A będą STEROWAĆ dokładnie takimi samymi przekaźnikami. I po co? A tak, to "klocek" mniej - kłopot mniej.
  • #11 9424634
    quent71
    Poziom 10  
    ehh znowu się rozpisałem po czym padła mi przegladarka i wszystko poszło...

    Ale w skrócie i do rzeczy.
    Po analizie mojego podłączenia stwierdziłem że może jednak nie ma to być podpięte według diagramu na schemacie który zasugerował mi ktoś z forum.
    Postanowiłem nie podpinać masy do sterowników i wszystytko chodzi elegancko.

    Co do pominięcia "zbędnej" centralki, niestety nie wiem jak to zrobić ponieważ jakkolwiek nie podpinałem exusa do siłowników te nie reagowały w żaden sposób. Natomiast nie widzę przeszkód rzeczy zostawić oby dwie centralki.

    Mam jeszcze małe pytanko na temat otwierania klapy bagażnika z pilota.
    Czy wystarczy podłączyć do tego zwykły siłownik typy slave czy to musi być jakiś "dedykowany" do tego celu siłownik?
  • #12 9425636
    Brykal
    Poziom 10  
    do bagaznika to zwykly tylko tyle ze troche mocniejszy, zalezy z jakim oporem ci sie otwiera.. pewnie dla tych 8kg nie powinno byc problemu..

    KOLEDZY mam problem ze swoja centralka a raczej sterownikiem, mianowicie
    podlaczylem i wszystko dzialalo prawidlowo ze 3 miesiace, i nagle przestalo dzialac zamykanie, czasem zadzialalo jeszcze, a teraz juz calkiem przestalo..
    i z tego co posprawdzalem to wychodzi na to ze w jednym (z dwoch-bialy i bialo-czarny, ktore ida do silownika) nie ma stalej masy! plusy ida prawidlowo raz jednym raz drugim, a masa stala jest tylko w jednym... (otwieranie dzial prawidlowo tylko zamykanie nie) I CO?? to napewno wina sterownika?????????? czy mozna to jakos obejsc zeby dzialalo?? tak myslalem juz o podprowadzeniu masy do tego jednego kabelka przez diode prostownicza-ale wtedy nie bd sie robilo zwarcie przy otwieraniu???? prosze o pomoc! pozdrawiam!
REKLAMA