Witam,
dostałem samochód od rodziców, także darowanemu koniowi się w zęby nie zagląda i przyjmuje to co jest. Samochód jest sprowadzony, wydaje mi się że centralny zamek jest zamontowany fabrycznie. Sęk w tym że centralny zamek wariuje.
Podaje dane zczytane przez kolegę przez kabel:
9 Faults Found:
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)
52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)
52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)
52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
Idealnie pracujący zamek w teorii po jednym przekręceniu kluczyka otwiera wszystkie zamki a przekręcenie w drugą stronę zamyka - tak mi się przynajmniej wydaje z grubsza w teorii.
A z zamkiem w moim golfie jest duży problem praktyczny, wiele razy trzeba kręcić żeby raz otworzyć wszystkie zamki, bo najczęściej otwiera tylko jedne drzwi, czasami parę, a wszystkie to rzadkość, łatwiej jest po stronie pasażera ale też są duże problemy, z zamykaniem jest podobnie, trzeba się nakręcić z 10 albo 20 razy żeby zamknąć wszystkie drzwi. Mało tego, zauważyłem że po przekręceniu zamka drzwi się nie zamykają a po chwili dioda w drzwiach zaczyna migać tak jak by drzwi były pozamykane, a w rzeczywistości są otwarte. Proszę o pomoc, jakieś manuale, schematy jak się dostać do centralki i siłowników. Bo w tej chwili nie mam pojęcia jak się do tego zabrać. W dodatku jest to uciążliwe bo ostatnio nie mogłem się dostać do bagażnika ;(
Bardzo to utrudnia życie, nieraz nie mam ochoty już kręcić bo zamki nie reagują ;( masakra
Proszę o rady od czego zacząć, będę po kolei dłubał. Tak czy owak coś jest nie tak ...
dostałem samochód od rodziców, także darowanemu koniowi się w zęby nie zagląda i przyjmuje to co jest. Samochód jest sprowadzony, wydaje mi się że centralny zamek jest zamontowany fabrycznie. Sęk w tym że centralny zamek wariuje.
Podaje dane zczytane przez kolegę przez kabel:
9 Faults Found:
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40)
28-10 - Short to B+ - Intermittent
01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)
52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)
52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)
53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent
01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)
52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
Idealnie pracujący zamek w teorii po jednym przekręceniu kluczyka otwiera wszystkie zamki a przekręcenie w drugą stronę zamyka - tak mi się przynajmniej wydaje z grubsza w teorii.
A z zamkiem w moim golfie jest duży problem praktyczny, wiele razy trzeba kręcić żeby raz otworzyć wszystkie zamki, bo najczęściej otwiera tylko jedne drzwi, czasami parę, a wszystkie to rzadkość, łatwiej jest po stronie pasażera ale też są duże problemy, z zamykaniem jest podobnie, trzeba się nakręcić z 10 albo 20 razy żeby zamknąć wszystkie drzwi. Mało tego, zauważyłem że po przekręceniu zamka drzwi się nie zamykają a po chwili dioda w drzwiach zaczyna migać tak jak by drzwi były pozamykane, a w rzeczywistości są otwarte. Proszę o pomoc, jakieś manuale, schematy jak się dostać do centralki i siłowników. Bo w tej chwili nie mam pojęcia jak się do tego zabrać. W dodatku jest to uciążliwe bo ostatnio nie mogłem się dostać do bagażnika ;(
Bardzo to utrudnia życie, nieraz nie mam ochoty już kręcić bo zamki nie reagują ;( masakra
Proszę o rady od czego zacząć, będę po kolei dłubał. Tak czy owak coś jest nie tak ...