logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

audi 80 b4 2600 v6 silnik od a4-GRZEJE SIĘ, zapowietrzony?

CZYNGIS18 17 Kwi 2011 16:42 3943 8
REKLAMA
  • #1 9411109
    CZYNGIS18
    Poziom 10  
    Witam. Kupiłem audi "jak w tytule" rok 93 a silnik 98. Po jakiś 2/3 dniach zaczął wyciekać płyn chłodniczy z górnego węża-ten okazał się pęknięty przy obejmie więc wymieniłem cały wąż na nowy. Po zmianie tego węża silnik grzał się i temperatura dochodziła do 90 stopni. Chciałem go odpowietrzyć lecz na górze za silnikiem nie ma korka do odpowietrzenia bo ktoś go wcześniej zatkał jakimś silikonem i śrubą. Poprzedni właściciel mówił że jemu ktoś odpowietrzał w odkręcając czujnik na wężu w okolicach kolektora chyba. Byłem u mechanika-zbytnio nie mogliśmy tego czujnika odkręcić. Jeden wąż od chłodnicy (ten po drugiej stronie i na dole) był chłodnawy po odpaleniu silnika gdy reszta była ciepła. Mechanik powiedział że może termostat się zawiesza i kazał się przejechać i zobaczyć czy wąż się nagrzeje....wąż się nagrzał i pojechałem do drugiego mechanika a ten z góry powiedział że to termostat. Ja nadal podejrzewałem że trzeba odpowietrzyć a trzeci mechanik powiedział że ciężko odpowietrzyć V6. Odkręciłem korek od wody, wybiło wodę aż się wylewała i zrobiło się jej mniej, dolałem trochę i temperatura była ok. Tak później znów zaczął się grzać i znów wybiło wodę, potem znów, potem podbiło ją do góry ale już nie wylewała się. Kilka razy odkręciłem jeszcze później korek i było ok. Następnego dnia znów było ok i dziś od rana temperatura spoko gdy nagle patrze a tam prawie 90 stopni. Odkręciłem korek a tam poziom wody trochę wyższy niż po ostatnim dolaniu. Auto tak chodziło z odkręconym korkiem, ja naciskałem co chwila na wąż temperatura cały czas była na prawie 90stopni ale 90 nie wskazywała, czasami spadała o jakieś 5 może więcej stopni i znów prawie 90. Nadmuchy na ciepło i na maksa dałem i tym razem nic nie poskutkowało. Jak jadę szybciej autem to temperatura spada. Aha i wentylatory załączają się co jakiś czas normalnie ale wtedy raczej ta temperatura też nie spada. Czy trzeba jeszcze odpowietrzać? czy to termostat? jeśli to termostat to teraz mam najważniejsze pytanie-drugi z mechaników powiedział mi że termostat 68zł, płyn ok 80zł ale sama robota 400zł ponieważ trzeba rozbierać rozrząd żeby wymienić termostat, że w tych silnikach nie jest tak łatwo-czy to prawda?
  • REKLAMA
  • #2 9411857
    Ireneo
    Poziom 42  
    wentylator chodzi?
  • REKLAMA
  • #3 9422318
    CZYNGIS18
    Poziom 10  
    Tak wentylator co jakiś czas się włącza. Powiedzmy że temperatura wskazuje na mniej więcej 85 stopni i stoi a wentylator załącza się co jakiś czas na nie długo. Nie było mnie w Polsce kilka dni więc dziś pojeżdżę po mieście i poobserwuje co się dzieje bo pewnie nie zawsze się tak grzeje. Aha i sprawdzę też czy po jakimś czasie jak ustawie nadmuchy na ciepło to czy daje ciepło do auta bo chyba będzie to też jakaś wskazówka:)
  • REKLAMA
  • #4 9422503
    dabu
    Poziom 32  
    Jak nie przekracza 100 to nie wiem czego Ty szukasz w tym układzie chłodzenia, daj sobie spokój i jeździj tą rzeźba bo jej nic nie dolega.
  • #5 9422657
    sławol
    Poziom 17  
    Nie jest dobrze. Jeśli jedziesz i temp spada to termostat kiepski bankowo bez dyskusji. Odpowietrzysz dokonujac małego odpływu w najwyżej położonym miejscu. Przy dużych problemach ze znalezieniem takiego miejsca wstawiało się a'la rewizję na wężu do tego nadającym się.
  • #6 9423069
    CZYNGIS18
    Poziom 10  
    Czyli co? jak nie przekracza 90 stopni to mam się nic nie bać? silnik się nie zagrzeje? a co do odpływu sławol to właśnie kurcze jest już coś takiego tylko ktoś kiedyś zakleił sylikonem i zapierdzielił śrubką na stałe i lipa. A jakbym tak w tym wężu grubym górnym co do chłodnicy idzie odkręcił obiemkę i upuścił trochę płynu? coś by to dało czy raczej bez sensu?
  • #7 9423129
    sławol
    Poziom 17  
    Z tego co napisałeś to termostat jest uwalony, lecz nie ma tragedii, jeśli da się z tym jeździć to spoko, twój wybór. Na twoim miejscu zobaczyłbym jak to jest z tym termostatem naprawdę, bo dzisiejsi mechanicy jak mają się zmęczyć przy wymianie to od razu mają problem i wielkie historie temu towarzyszące. Może da się go wytargać jednak i wymienić we własnym zakresie. A jeśli chodzi o wąż i popuszczenie obejmy to też przyniesie oczekiwany efekt, nie ma problemu. Powodzenia.
  • REKLAMA
  • #8 9423177
    CZYNGIS18
    Poziom 10  
    ok.jutro popuszczę mu trochę płynu i pojeżdżę poobserwuję, pojutrze zrobię 200km. jeśli będą problemu z temperaturą to postaram się według opisu to z kimś zrobić lub oddam to w ręce mechanika i wtedy znów będzie problem z odpowietrzeniem:) ahhh.zajmę się tym po świętach i napisze jaki wynik:) bardzo Dziękuję za pomoc Panowie!!!
  • #9 9558698
    CZYNGIS18
    Poziom 10  
    Tak jak panowie powiedzieli:) nie ma 100 stopni więc nie ma co się bać. Czasem zagrzewa się do 90 czasem prawie 90 ale jest wszystko ok. Po prostu się niepokoiłem bo byłem przyzwyczajony do poprzedniego auta którego temperatura była ciągle 70 stopni. Widocznie ten typ tak ma.
REKLAMA