Witam,
Mam oto taki problem w ASTRA G X16XEL (wersja COMFORT z klimatyzacją) i nie za bardzo wiem, co dokładnie może być jego przyczyną. Dlatego też pozwoliłem sobie napisać na forum objawy, z którymi ktoś z Was może już się spotkał.
Podczas rutynowej kontroli bezpieczników, zauważyłem, iż w komorze silnika mam spalony 30A bezpiecznik nr 8 (od wentylatora). Niestety okazuj się, że gdy tylko włożę nowy bezpiecznik wentylator chłodnicy pracuje non stop na 2 biegu i wywala błąd 11 oraz 14 modułu chłodzenia silnika. Poza tym, wentylator reaguje prawidłowo tzn. w momencie włączenia klimatyzacji załącza się na 1 biegu. Również gdy silnik osiągnie temperaturę powyżej 93 stopni, wentylator załącza się na 1 biegu.
Jak myślicie:
1. czy winny jest termistor umieszczony w dolnej części chłodnicy? Jak to sprawdzić? Jakie są jego parametry lub jak to sprawdzić?
2. Czy powyższe objawy mogą świadczyć o uszkodzeniu modułu chłodzenia?
Z góry dzięki z wszelkie uwagi.
Mam oto taki problem w ASTRA G X16XEL (wersja COMFORT z klimatyzacją) i nie za bardzo wiem, co dokładnie może być jego przyczyną. Dlatego też pozwoliłem sobie napisać na forum objawy, z którymi ktoś z Was może już się spotkał.
Podczas rutynowej kontroli bezpieczników, zauważyłem, iż w komorze silnika mam spalony 30A bezpiecznik nr 8 (od wentylatora). Niestety okazuj się, że gdy tylko włożę nowy bezpiecznik wentylator chłodnicy pracuje non stop na 2 biegu i wywala błąd 11 oraz 14 modułu chłodzenia silnika. Poza tym, wentylator reaguje prawidłowo tzn. w momencie włączenia klimatyzacji załącza się na 1 biegu. Również gdy silnik osiągnie temperaturę powyżej 93 stopni, wentylator załącza się na 1 biegu.
Jak myślicie:
1. czy winny jest termistor umieszczony w dolnej części chłodnicy? Jak to sprawdzić? Jakie są jego parametry lub jak to sprawdzić?
2. Czy powyższe objawy mogą świadczyć o uszkodzeniu modułu chłodzenia?
Z góry dzięki z wszelkie uwagi.