logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vectra c 2.2 04r. PSG 16. Błąd P0 340 FC. Wina pompy lub sterownika?

Tomecki30 23 Kwi 2011 21:30 8489 16
REKLAMA
  • #1 9433086
    Tomecki30
    Poziom 11  
    Witam !!!
    Auto jak w temacie Viki C motor Y22DTH wywaliło błąd P0 340 FC -obieg prądowy czujnika położenia wału krzywkowego -wartośc poza wymaganym zakresem . Auto uruchamia się lecz po nagrzaniu przerywa gaśnie. Błąd można wykasować , pytanie czy to może wina pompy lub sterownika ?
  • REKLAMA
  • #2 9433136
    seat21
    Poziom 29  
    Sprawdż czujnik położenia wału
  • #3 9433322
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 9434896
    seat21
    Poziom 29  
    A ja nadal obstawiam czujnik wału ,
  • REKLAMA
  • #6 9434947
    janusz2008
    Poziom 33  
    P0340, wałek rozrządu. Ale nic mnie już nie zdziwi,wiele sam widziałem.
  • #8 9435922
    decybel91
    Poziom 42  
    Ale maja znana mechanikom pompe VP44.
  • #9 9437730
    Tomecki30
    Poziom 11  
    to fakt nie mają czujnika wałka rozrządu
  • #10 9441542
    Tomecki30
    Poziom 11  
    Witam !!!
    Na początku Dzięki za sugestie i podpowiedzi. Dzisiaj podpiąłem jeszcze raz testery ( szkoda że nie do samej pompy ) ale nie mam adaptera i pokazały mi błąd P0650-04
    nic poza tym. Auto do do ok 90 stopni jedzie ok bez zarzutu jak się już nagrzeje to przerywa i gaśnie. Jutro będę miał nowy czujnik położenia wału zacznę od tego , bo jeżeli to będzie ten czujnik obrotów wału krzywkowego w pompie to lipa :cry:. Podpowiedzcie jeszcze czy to może być ten tranzystor sterujący zaw. elektr. przestawiacza wtrysku , czy uszkodzenie jego może powodować takie objawy ???
  • #11 9441978
    seat21
    Poziom 29  
    na 90% czujnik wału
  • REKLAMA
  • #12 9525874
    Tomecki30
    Poziom 11  
    Witam !!!
    A więc tak po wymianie czujnika położenia wału nic żadnej poprawy ,dopiero po wymianie czujnika położenia wałka krzywkowego problem znikł. Zobaczę na jak długo na razie jestem w fazie testowania :-)
  • #13 9879017
    Tomecki30
    Poziom 11  
    Witam !!!
    Czujnik położenia wałka krzywkowego się sprawdził auto nie szarpie nie gaśnie wszystko jest ok , ale .... po pewnym czasie auto przestało poprawnie odpalać. Chodzi o to że jak dłużej postoi to ma problem z rozruchem , a jak już zapali to chodzi bez problemu. Przelewy wymieniałem . Co może być jeszcze przyczyną że po dłuższym staniu tak ciężko pali ???
  • #14 9880488
    inter2000
    Poziom 10  
    Co znaczy cięzko pali??długo kręci? w mojej to norma jak świece nie zagrzeją to minimalnie dłużej kręci(czyli po dłuzszym postoju lub gdy temperatura na zewnątrz powyżej 16 C).
  • #15 9880904
    mody1
    Poziom 16  
    inter2000 napisał:
    Co znaczy cięzko pali??długo kręci? w mojej to norma jak świece nie zagrzeją to minimalnie dłużej kręci(czyli po dłuzszym postoju lub gdy temperatura na zewnątrz powyżej 16 C).

    Nowszy soft do sterownika silnika związany z innymi parametrami grzania swiec powinnien załatwić sprawę,kiedyś opel robiłto za free w 2.0 i 2.2 ale to już przeszłość.Wina niedopracowanego oprogramowania
  • #16 9919343
    Tomecki30
    Poziom 11  
    Witam !!!
    Tak trzeba długo kręcić rozrusznikiem po kilka razy aż w końcu zapali , dodam że nie mogę wykręcić jednej świecy żarowej tak jest zapieczona ,pozostałe są wymienione
  • #17 9919368
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nieszczelność w układzie paliwowym, pewnie po otwieraniu sterownika, możliwe, że sam czujnik obrotów wałka źle przykręcony.
REKLAMA