logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Mondeo Mk I 1,8 16V Zetec (gaz) 1 cylinder nie pali na niskich obrotach

szyasf9 24 Kwi 2011 04:52 7804 4
REKLAMA
  • #1 9433875
    szyasf9
    Poziom 2  
    Witam,
    Mam problem z Fordem Mondeo.
    Otóż samochodzik po zakupie śmigał bardzo ładnie, równa praca itd. bez jakichkolwiek usterek. Po jakimś czasie przeskoczył mi pasek rozrządu i konieczna była wymiana głowicy. Wymienione zostały: rozrząd, głowica, uszczelki oraz komputer, ponieważ mechanik stwierdził, że na starym nie chodziły 2 cylindry. Od czasu naprawy, samochód mimo wszystko nie jeździ tak jak przed naprawą, a mianowicie, Fordzik odpala bez zarzutów, lecz przy ruszaniu nieważne czy jest ciepło, czy zimno samochód sprawia wrażenie jakby był zamulony, dopiero po wciśnięciu gazu w podłogę wyrywa do przodu, jakby załączał się następny cylinder. Byłem z tym u elektro-mechanika, który stwierdził przy odłączaniu kabli od świec, że nie działa jeden z cylindrów więc wymienił świece, która nie dawała iskry (wymieniałem wszystkie świece lecz sprzedali mi jedną trefną :) ). Nie pamiętam który cylinder był niesprawny, ale sam sprawdzałem i przy odłączaniu tego cylindra, nie widać było różnicy w pracy silnika, gdzie po odłączaniu innych kabli, od razu silnik tracił obroty co jest logiczne. Lecz po wymianie świecy dalej dzieje się to samo. Więc nie wiem co robić, 4 cylinder chyba się dołącza gdy wciskam gaz w podłogę i gdy zejdzie silnik z obrotów podczas postoju na światłach to znowu się przymula i ruszając muszę wciskać gaz całkiem w dół. Już nie mam pojęcia co z tym problemem robić, jestem laikiem w tych sprawach. Znajomy mechanik (amator) mówił mi, że może to być sonda lambda. Obroty mi nie skaczą, silnik równo pracuje, tylko właśnie się przymula przy ruszaniu i podczas jazdy również. No i spalanie wynosi z 20l/100km oczywiście benzyny (na gazie od czasu kupna nie jeżdżę bo jest zepsuty).

    Baaardzo prosiłbym o odpowiedzi dotyczące tego problemu, z góry dziękuję.
  • REKLAMA
  • #2 9433939
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ciśnienie sprężania do sprawdzenia, tą drugą głowice przeglądał mechanik? Sondę zostaw w spokoju, ona nie ma kompletnie nic do tego.
  • REKLAMA
  • #3 9433978
    szyasf9
    Poziom 2  
    Ale o którą głowicę Tobie chodzi ?. Tą starą czy tą już wymienioną ? tej wymienionej nikt mi nie przeglądał, jeszcze tamten co mi robił wymianę części to tylko wymienił i nie mam narazie czasu do niego podjechać, ale wkońcu to zrobie, a ten drugi elektro-mechanik tylko zauważył, że świeca iskry nie ma. Więc pojechał, kupił nową, wymienił i wziął 40 zł za wymianke świeczuszki... Pojechałem od niego bo nawet normalnie samochód chodził, ale przez chwilkę, potem działo się to samo co opisałem wcześniej. Ten elektro-mechanik może mi podłączyć go pod komputer u siebie za 30 zł i nie wiem czy dać mu żeby podłączył i wyjdzie co jest nie tak, czy może nic nie wykazać? pytam się bo nie wiem :).

    A jeśli sprężanie byłoby złe to co dalej ? zwykła regulacja czy jescze większe koszty ? :(.
  • REKLAMA
  • #4 9434173
    Hans30
    Poziom 28  
    musisz jechać do mechanika żeby ci sprawdził sprężanie . Musi zrobić ci pomiar na wszystkich czterech cylindrach Od tego czy i jakie jest sprężanie będzie zależało ukierunkowanie dalszej naprawy . Jeżeli nie będziesz miał prawidłowego sprężania na tym cylindrze na którym ci wypada zapłon to masz silnik do zrobienia.
  • #5 13522191
    jacek kaszubowski
    Poziom 10  
    witam miałem identyczny problem cewka zapłonowa miała przebicie i niemiałem na 4 garze
REKLAMA