Ok rozwinę o pare dodatkowych informacji. Gdy zauwazylem ze mam problem z ośw. wnetrza (napiecie zamiast 12.8V mialem 7V), a w bagazniku jak podnosilem klape to gasły zarowki ledowe w podsufitce. Wiedzialem, że moze cos byc z bezpiecznikiem. Podlaczylem tester. Zrobielm autoscan. Błedy były takie:
w 01 silnik: 18252 (P1844) 35-10 sporadyczny
Readiness 0000 0100
a w sterowniku elektryki 09: blad slabego akumulatora, ale to jeszcze stary blad z zimy oraz 00925 - fuse(30) dla oswietlenia wnetrza (s261) 37-00 faulty.
Nie mialem pod reka bezpiecznika nowego to wyjalem sasiedni otej samej wartosci amper i sprawdzic chcialem czy jest napiecie na oswietleniu prawidlowe. Okazalo sie ze jest okej. Odpalilem silnik by podladowac aku troche no i zapalila sie lampka ABS i wspomagania, widocznie wyjalem bezpiecznik od tych ukladow.
Wymienilem bezpiecznik. Zamknalem auto i tyle. Na drugi dzien, zdjalem klemy, wyjalem kilka bezpiecznikow, oczyscilem nozki z bialego osadu. W kilka stykow w boxie z bezpiecznikami psiknalem kontaktem do potencjometrow. Wyczyscilem patyczkiem co dalo rade. 5 razy sprawdzilem zgodnie ze zrobionym wwczesniej zdjeciem czy nie pominalem jakiegos bezpiecznika, czy nie zamienilem. Podlaczylem klemy odpalilem auto i gitara.
Dzis chcialem usunac bledy, wybieralem nie autoscan a recznie w sterowniki wchodzilem. Usunalem bledy ABS na skutek braku bezpiecznika, blad z silnika i instalacji elektrycznej, jednak pojawil sie nowy blad 01317.
Ten blad nie chce sie usunac. Inych bledow nie bylo. 2 razy wchodzilem w adres 17 istruments. Na opakowaniu kontaktu pisze tylko ze smar ma i czysci wszelkie tlenki. NIe bylo ze ma jakies metale. Duzo tego nie psikalem.
Po odlaczeniu interfejsu wyjalem pare bezpiecznikow zeby spradzic czy z nimi okej, ale nie widze nic zlego a nawet wyparował chyba kontakt bo suche nozki.
No i tyle. Samochod stoi od kilku dni, wiec nie byl jezdzony po wymianie bezpiecznika. NIe bylo wstrzasow, nie byly zadne kable ruszane. Oswietlenie wnetrza pod lusterkiemmam wypiete, jeydnie jest to w bagazniku ktore swieci prawidlowo. Silnik pali normalnie. Zadne kontrolki nie pala sie podczas jego pracy. Test klimy zrobilem i nie ma problemu. Radio dziala. Klima chlodzi i dziala wentylator i inne nastawy tez.
Mysle nad odlaczeniem klem i ponownym zrobieniu scanowania i usunieciu bledu.
W ksaizce wydawnictwa bentley do jetty i golfa do 2005 roku podaja ze przyczyna moze byc zle kodowanie sterownika, uszkodzony sterownik w zegarach, problem z przewodami lub podlaczeniem ich (styki, zwarcie).Problem z szyna danych sterownika J533.
Chyba ze jajkims dziwnym cudem kodowanie serownika zegarow by sie przestwailo, ale to raczej wykluczam. Jutro zrobie drugi raz diagnostyke. Zobacze czy mu przejdzie, czy blad bedzie ten sam.