VOLVO FH12 2002 kody i błędy.

Witam samochód VOLVO FH12 2002 EURO3 był na odczycie komputerowym w serwisie (tylko odczyt).
I mam takie o to błedy:

Procentowa pozycja pedału przyspieszenia - Napięcie poniżej normalnego
lub zwarcie...................................................................255 PID;91 FMI;4
Gdzie to mam mniej więcej szukać? może jakiś opis schemat by w tym pomógł.

Mokry zbiornik ciśnienia pojazdu ...............................................1 PID;46 FMI;1
Co to jest za zbiornik i gdzie on się znajduje?

Elektrozawór bezpieczeństwa zmiany zakresu - Napięcie poniżej normalnego
lub zwarcie...................................................................10 PPID;75 FMI;4
Gdzie on się znajduje i do czego służy?

Ciśnienie dostarczania paliwa - System mechaniczny nie reaguje prawidłowo.......2 PID;94 FMI;7
Czyżby pompa paliwowa siadała, jakie powinno być prawidłowe ciśnienie na wolnych i wysokich obrotach?

Tajny kod immobilizera - Dane nie regularne, przerywane lub nieprzerywane......13 PID;224 FMI;2
Z tym problemem to sobie chyba nie poradzę samochód czasami odpala od razu a czasami nie.

Mam prośbę jeżeli ktoś coś wie na temat tych błędów to bardzo byłbym mu wdzięczny jeżeli pomógł by mi je rozwiązać.


Pozdrawiam.

Witam , za ta diagnostke placiles cos czy to za darmo ci zrobili, bo jesli placiles i masz tylko tyle co napisales , nie wiesz jaki status maja te bledy to odwalili ci fuszerke .Potrzebne sa kody wraz z tym ktory mial jaki status active czy inactive wtedy bedziemy myslec bo masz tego sporo. Dodam ze niektore bledy sa sporadyczne i nie warto sobie nimi glowy zaprzatac , interesuja mnie tylko ze statusem active .Pozdrawiam --miko , sorki za brak Polskich znakow.

miko34 wrote:

Witam , za ta diagnostke placiles cos czy to za darmo ci zrobili, bo jesli placiles i masz tylko tyle co napisales , nie wiesz jaki status maja te bledy to odwalili ci fuszerke .Potrzebne sa kody wraz z tym ktory mial jaki status active czy inactive wtedy bedziemy myslec bo masz tego sporo. Dodam ze niektore bledy sa sporadyczne i nie warto sobie nimi glowy zaprzatac , interesuja mnie tylko ze statusem active .Pozdrawiam --miko , sorki za brak Polskich znakow.

Procentowa pozycja pedału przyspieszenia - Napięcie poniżej normalnego
lub zwarcie...................................................................255 PID;91 FMI;4 błąd obecny. czyli active

Mokry zbiornik ciśnienia pojazdu ...............................................1 PID;46 FMI;1 błąd obecny. active

Reszta to błąd nieobecny inactive czyli prawdopodobnie kiedyś coś działo się z autkiem i komputer to zauważył, ale zostało to naprawione bez usuwania błędów z komputera. I dla tego po odczytaniu i skasowaniu te błędy już nie występują ?

Jeśli byś mógł mi odpisać na moją prośbę napisaną w pierwszym poście, a dokładnie na to co jest napisane grubszym drukiem za co z góry Ci bardzo dziękuje.

Pytałeś czy było płacone w sumie to nie wiem bo kierowca zostawił wydruk i nawet go nie widziałem.

Witam kolegów.
Ewentualnie mogą być pierwsze i ostatnie wystąpienie oraz suma wystąpień.
Wszystkie odczyty wykonasz z "panelu".

miko34 wrote:

sorki za brak Polskich znakow.

Polskie znaki masz w lewym panelu edycji (symbole inżynierskie).

Mokry zbiornik sam się skasuje po osągnięciu zapasu ciśnienia, chyba że czujnik ciśnienia uszkodzony.
Minimalne ciśnienie paliwa (graniczne dla usterki) jest zależne od aktualnych obrotów silnika. Poniżej 1,5 na 600obr będzie usterka (co prawda instrukcja podaje że granica alarmu ustawiona jest na 100kPa) i 3 bar na obr co najmniej 1200.
Pzdr.

Witam.

W moim pojawia się taki symbol na komputerze pokładowym.

Volvo FH12 euro 3 z 2004 roku.

Proszę o pomoc.