Witam,
Bez jakiejś reguły pojawia się czasem problem z nieustabilizowanymi obrotami biegu jałowego. Objawia się to różnie: czasem jest zupełnie ok, czasem potrafi pofalować z 640 na 1000 na kilka sekund, po czym spadnie w dół i wróci na właściwe. Przed chwilą miałem inaczej: odpaliłem, silnik nagrzewał się a obroty stopniowo schodziły z ok 1000 (obrotościomierz) do 640 (VAG) aż zatrzęsło delikatnie budą. Później w miarę ok było. Czyściłem przepustnice, wykonałem adaptację. Wydaje mi się, że sytuacja się poprawiła.. Ale nie do końca...
Kodów błędów VAG brak ale wiadomo, że to o niczym nie świadczy.
Nie dotykając pedału gazu na rozgrzanym silniku obejrzałem grupe 003 i mnie zaciekawiło:
-kąt otwarcia przepustnicy minimalnie się zmienia (w granicach 1%) i wynosi 11,7%... 12,1%...13%...11,7%... (to chyba ok?)
-kąt otwarcia przez nastawnik również faluje - 24%..19%...23%...i tak w kółko (a powinny oscylować w granicach 17-19%)
Czy to może świadczyć o problemie z czujnikiem położenia przepustnicy ? Albo nastawnikiem ? Co i jak jeszcze sprawdzić?
Pozdrawiam i będę wdzięczny za wskazówki.
Bez jakiejś reguły pojawia się czasem problem z nieustabilizowanymi obrotami biegu jałowego. Objawia się to różnie: czasem jest zupełnie ok, czasem potrafi pofalować z 640 na 1000 na kilka sekund, po czym spadnie w dół i wróci na właściwe. Przed chwilą miałem inaczej: odpaliłem, silnik nagrzewał się a obroty stopniowo schodziły z ok 1000 (obrotościomierz) do 640 (VAG) aż zatrzęsło delikatnie budą. Później w miarę ok było. Czyściłem przepustnice, wykonałem adaptację. Wydaje mi się, że sytuacja się poprawiła.. Ale nie do końca...
Kodów błędów VAG brak ale wiadomo, że to o niczym nie świadczy.
Nie dotykając pedału gazu na rozgrzanym silniku obejrzałem grupe 003 i mnie zaciekawiło:
-kąt otwarcia przepustnicy minimalnie się zmienia (w granicach 1%) i wynosi 11,7%... 12,1%...13%...11,7%... (to chyba ok?)
-kąt otwarcia przez nastawnik również faluje - 24%..19%...23%...i tak w kółko (a powinny oscylować w granicach 17-19%)
Czy to może świadczyć o problemie z czujnikiem położenia przepustnicy ? Albo nastawnikiem ? Co i jak jeszcze sprawdzić?
Pozdrawiam i będę wdzięczny za wskazówki.