logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a3 97r Cewka 1.8 20v 125km

donbelmondo 04 Maj 2011 22:08 32544 63
REKLAMA
  • #1 9470922
    donbelmondo
    Poziom 15  
    Witam.
    Mam pytanie, jak można sprawdzić prawidłowe działanie cewki (transformatora zapłonowego)?
    Mam podejrzenia co do niego bo jak stoje w korku to mam takie delikatne drgania a obroty stoją równo.
  • REKLAMA
  • #2 9471427
    stefanscorpio
    Poziom 20  
    Witam! :) Cewka drzy? Jesli "obroty stoja rowno" to raczej nie cewka.Pozdrawiam.Stefan.
  • #3 9473075
    donbelmondo
    Poziom 15  
    Słyszałem coś ze to prezez cewke bo wybija iskre z rytmu . Wybicia są delikatne tak że obrotomierz nie wyłapuje delikatnych falowań.
  • REKLAMA
  • #4 9473629
    spoks18
    Poziom 11  
    Witam mam identyczny problem. Posiadam lampę stroboskopową i podłączając ją pod pierwszy i czwarty cylinder lampa świeci ok patrząc na znak rozrządu... a pozostałe cylindry to można powiedzieć cienizna ;/ cyka co jakiś czas podniesienie obrotów niewiele daje... chyba wymienię cewkę i kable. Silnik trzyma obroty na benzynie jak i na gazie ecu nie pokazuje błędu tyle że wpada w wibracje.
  • REKLAMA
  • #5 9473650
    bedijunak
    Poziom 15  
    Mogą być ksable do świec... Pozdro.
  • #6 9474911
    stefanscorpio
    Poziom 20  
    Witam! Do "posiadacza lampy stroboskopowej": Czy cylindry na ktorych "jest cienizna" maja inne cewke? Pozdrawiam.Stefan.
  • REKLAMA
  • #7 9475764
    spoks18
    Poziom 11  
    Cewka jest jedna.
  • #8 9476890
    donbelmondo
    Poziom 15  
    Spoks18 napisz jak wymienisz czy pomogło.
  • #9 9478308
    spoks18
    Poziom 11  
    Zamówiłem kable na allegro bo moje i tak są już sfatygowane... ale na 80% to cewka bo sprawdzałem lampą na innych kablach i jest to samo. Badałem też golfa IV kolegi ma podobną cewkę i u niego lampa równo chodzi na wszystkich cylindrach a u mnie nie... nie mam nikogo aby podmienić na chwile cewkę... będę musiał eksperymentować w sklepie zaśpiewali mi 500 za cewkę na allegro firmowa cewka kosztuje 300 więc sprawa jest prosta.
  • #10 9478522
    stefanscorpio
    Poziom 20  
    Witam! Drogi kloego "spoks 18" ! Zainwestuj w jedna przyzwoita swiece (taka jak wymaga producent) i kabel.Zamontuj to i daj znac o wynikach"na stroboskopie".Pozdrawiam.Stefan.
  • #11 9479039
    spoks18
    Poziom 11  
    Co do świec to w poniedziałek zmieniałem na nowe NGK takie jak producent przykazał chodzi mi o ciepłotę oczywiście... Generalnie to od soboty jestem szczęśliwym posiadaczem AUDI A3 :D więc wszystko stopniowo staram się wymieniać... Aby było tip-top. Świece, olej do silnika i oczywiście filtry aha 0.5 L oleju do skrzyni dolałem widocznie przez te paaare lat ubyło w planach mam jeszcze rozrząd poprzedni właściciel niby wymieniał w zeszłym roku ale jakoś nie mam zaufania.
  • #12 9479233
    stefanscorpio
    Poziom 20  
    Witam! To ze wymieniles swiece wcale nie znaczy ze sa dobre.Ostatnio (nauczony wieloletnim doswiadczeniem) pojechalem do warsztatu zeby mi wymienili swiece.Pewnie juz mnie tam nie beda chcieli....Pozdrawiam.Stefan.
  • #14 9480915
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Myślimy, że to bzdura.
  • #15 9480934
    spoks18
    Poziom 11  
    Skrytykować kogoś to nie sztuka... może jakieś wskazówki? czujnik halla podmieniony i bez zmian...
  • #16 9480988
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Oscyloskop masz?
  • #17 9481006
    spoks18
    Poziom 11  
    Dysponuje jedynie lampą stroboskopową i laptopem z VAGiem no i oczywiście paroma kompletami kluczy ;)
  • #18 9481009
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To powodzenia!
  • #19 9487419
    spoks18
    Poziom 11  
    Pytanko do forumowiczów jaki jest i numer bloku w VAGu odpowiadający za podgląd pracy czujnika halla?
  • #20 9499847
    donbelmondo
    Poziom 15  
    Kolego spoks 18, zrobiłeś coś z tymi drgawkami?
  • #21 9500177
    spoks18
    Poziom 11  
    Wymieniłem dziś kable na NGK cewkę nowa oryginalna BERU !!! i generalnie bez rezultatu ;/ posprawdzam jeszcze podciśnienia dokładnie... jak nie to - to nie wiem ;/ nie mam pomysłu może czujnik spalania stukowego ale raczej nie bo by było słychać po obciążeniu silnika... w vagu nie wiem ile powinno pokazywać ale jest w miare równo na wszystkich cylindrach, przepływomierz na wykresie w vagu pracuje prawidłowo skąd te wibracje do cholery!! ps tam gdzie jest czujnik wałka (halla) to powinna być jedna przerwa luka w przesłonie (elemencie ruchomym) czy więcej???
  • #22 9500324
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ten temat jest do opanowania, dość częsta usterka w autach tej marki. Pisałem, wymiana cewki nie pomoże, to zarzucono mi krytykanctwo. Podpowiem, iskra jest dobra zapewne na dwóch cylindrach, nie na jednym.
  • #23 9500667
    spoks18
    Poziom 11  
    No tak zgadza się pisałem wcześniej już że jest dobra na dwóch cylindrach a na pozostałych jest trochę słabiej... proszę powiedz co jest do sprawdzenia czy wymiany??
  • #24 9502527
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wysterowanie cewki.
  • #26 9503253
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie, pewnie nie będzie to wina kabli, może być sam sterownik. Trzeba na próbę zamienić sterowania miejscami i przewody zapłonowe na cewce.
  • #27 9505054
    donbelmondo
    Poziom 15  
    Mialem problem z drganiami gdy kupiłem autko, wymieniłem przepływomierz na inny i drgania ustały.
    Jezdziłem i ich nie było wcale a gdy przełozyłem na chwile stary to znów się pojawiały .
    no a od jakiegoś czasu znów się zaczeły wiec chuba kolejna przepływka siada. OStatnio raz wywaliło mi bład sporadyczny przepływomierza (niskie napięćie.Więc to możę on daje taki efekt drgań .
    A czujnik halla masz po stronie rozzrządu pod obudowa plastikową.
  • #28 9521842
    karolmaj87
    Poziom 11  
    Ostatnio miałem taki sam przypadek, że na wolnych obrotach mi trzęsło i wymieniłem świece na NGK i cewkę, ale to nie pomoglo. Podjechałem do mechanika i mi zmierzył ciśnienie na cylindrach. Okazało się, że na 2,3,4 miałem po 13 atmosfer a a na 1 tylko 4. Wypalony zawór wydechowy był i skutkiem tego byly te drgania. Koszt naprawy przekroczył 1500 zł, ale przy okazji wymieniłem rozrząd ;) Pozdro
  • #29 9523485
    donbelmondo
    Poziom 15  
    Myślę że to bzdura, drgania są delikatne , pozatym u mnie u mojego kolegi i u kolegi spoks18 są drgania i co wszyscy mamy zawory wypalone? Tak jak pisalem wydaje mi sie że tu ma coś wspolnego przepływomierz.
    Pokazuje prawidłowe wartości ale moze cos głupieć na wolnych obrotrach. Najlepiej jakby podmienic na inny ale ja takiej miozliwośći nie mam.
  • #30 9529663
    spoks18
    Poziom 11  
    U mnie to bardziej chyba elektryczny niż mechaniczny problem... opisywałem moje spostrzeżenia wyżej więc nie będę się powtarzał... Jeżeli miał kolega wypalony zawór to musiało dość konkretnie telepać silnikiem - to raz a dwa zakładam że musiało ładnie strzelać w tłumik... u mnie takie objawy nie występują, dodam tylko że wymiana kompa nie dala rezultatu... Więc szamam dalej... :(
REKLAMA