Przy zapalonym silniku pali sie kontrolka od ladowania (przy zgaszonym silniku swieci troche mocniej) oraz swieci sie lekko kontrolka od recznego (hamulec oczywiscie nie jest zaciagniety). Najdziwniejsze jest to, ze jak chodzi silnik to ladowanie jest w normie (14V z hakiem) natomiast jak dodaje sie gazu to kontrolki przygasaja oraz ladowanie wzrasta (ponad 15V).
Jakie moga byc przyczyny?
Jakie moga byc przyczyny?