logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel senator B 3.0 wolne obroty

DkDD 09 Maj 2011 20:48 2030 12
REKLAMA
  • #1 9489421
    DkDD
    Poziom 10  
    Problem jak w temacie , a mianowicie:
    Gdy silnik jest zimny nie schodzi na wolne obroty tylko trzyma powyżej 1000 a czasem gdy zaczyna zchodzić to obroty spadają tak nisko , że komputer znów ratuje i podbija na 1500. Nie są to typowe objawy padniętego silniczka krokowego gdyż dzieje się to dość długo (różnica miedzy wahaniami obrotów). Im cieplejszy silnik tym lepiej chodzi , obroty schodzą niżej i silnik pracuje równo. Nie zależnie do 1500 obrotów silnikiem trzepie tak jakby nie chodził na wszystkie 6 . Gdy się zagrzeje lub przy wciśnięciu gazu tak aby przeszedł 1500 obr problem ustaje. Na gazie ciągle trzyma ok. 1200 obr , poniżej 1000 spada dopiero przy 85c i tez do 1500 obr trzepie jakby nie palił na 6. Ogólnie auto pali tak jak ma 13,5 trasa , 16 miasto , ciągnie 250 km/h i przyspiesza jak petarda. Wymienione: kopułka ,palec , świece , czujnik temperatury silnika, umyty silniczek krokowy , sprawdzona szczelność , węże podciśnienia sprawdzone , masy od ECU sprawdzone...poratujcie bo nie mam już pomysłów
  • REKLAMA
  • #2 9489481
    andi12

    Poziom 14  
    Sprawdź ciśnienie sprężania
  • REKLAMA
  • #3 9490306
    DkDD
    Poziom 10  
    12 12 11 11,5 12 13
  • #4 9490669
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To 12 czy 24 zawory. Wałek oglądałeś? Drugi i trzeci cylinder, próba olejowa. Ciśnienie paliwa do kontroli, przepływomierz czy się nie zacina.
  • #5 9490707
    marseluss_2009
    Poziom 24  
    Witam ja takie objawy miałem w corsie i był uszkodzony przerywacz w aparacie zapłonowym.
    Moderowany przez robokop:

    Zmień piaskownicę - przerywacze w aparatach zapłonowych skończyły się bardzo, bardzo dawno temu.

  • REKLAMA
  • #6 9490885
    DkDD
    Poziom 10  
    manta napisał:
    To 12 czy 24 zawory. Wałek oglądałeś? Drugi i trzeci cylinder, próba olejowa. Ciśnienie paliwa do kontroli, przepływomierz czy się nie zacina.


    12 zaworow c30ne , co da próba , nawet jeżeli ciśnienie wzrośnie to jak się to ma do tego że po za 1500 obrotów auto chodzi normalnie . Sprawdzanie ciśnienia paliwa - na gazie robi to samo kolego. Przepływomierz czyściłem polerowałem i prostowałem jakiś czas temu chodzi ok. Zajrzę oczywiście do niego , tylko jak to się ma do lepszej pracy przy wyższej temperaturze. Sprawdzę przepływkę i odp.
  • REKLAMA
  • #7 9495454
    DkDD
    Poziom 10  
    Przepływomierz sprawdziłem i jest ok , co dalej
  • #9 9496893
    DkDD
    Poziom 10  
    trochę nieprawdopodobne gdyż mam aluminiowy kolektor , a i podciśnienia sprawdzałem . Wezmę wodę z mydlinami i sprawdzę :p Naprawdę nie mam już pomysłów więc rozważę każda możliwość(moja duma mechanika została złamana:p) Dam znać
  • #10 9497341
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie wodę z mydlinami, tylko plack, samostart. Odłącz serwo na czas próby. Wałek oglądałeś?
  • #11 9498344
    DkDD
    Poziom 10  
    Kolektor ok i reszta też , spróbuje jeszcze bez serwa ale to chyba już jutro. Sprawdzenie wałka może być mocno skomplikowane , tylko powiedzcie mi jak nieszczelności i podejrzenie uszkodzenia wałka ma się do pracy na ciepłym silniku(zaklejają się dziury a wałek się ulecza?) , i to że silnik ma osiągi założone przez producenta. Gdyby to się działo tylko na wolnych bez względu na temperaturę to jeszcze bym to zrozumiał(lewe powietrze zasysa ewidentnie). No ale kto nie próbuje nie doświadcza - jak to mówią . Sprawdzę i dam odp. Dzięki za zainteresowanie tak na marginesie.
  • #12 9502712
    DkDD
    Poziom 10  
    Sprawdzenie szczelności niczego nie dowiodło - wszystko wygląda prawidłowo
  • #13 9525452
    DkDD
    Poziom 10  
    Z braku zainteresowania i pomysłów napraw(już więcej sprawdzić się nie da) temat do zamknięcia. Pozdrawiam
REKLAMA