logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Felicja 1.9D pompa po regeneracji brak jej reakcji.

tvol 10 Maj 2011 21:24 4697 14
REKLAMA
  • #1 9493113
    tvol
    Poziom 10  
    Witam

    Jak napisałem w temacie w moim samochodziku nawalała pompa tzn. Lała ropą i bardzo głośno chodziła. Zostały w niej wymienione łożyska oraz uszczelniacze przez firmę która się tym zajmuje. Tudzież problem ! Pompa po zamontowaniu nie daje oznak życia. Kręciliśmy godzinami, holowaliśmy itp niestety wtryski nie leją ON. Po ponownym Rozmontowaniu (przypuszczaliśmy immo:idea:) okazuje się ze napięcie na elektrozawory jest podawane. Na immo 2 razy po 7,5V i eletrozawór do niego podłączony 12V a na inne inne dwa około 12V. Dlatego przypuszczam że immo jest sprawne. Niestety w drugiej wtyczce 3 pinowej jeden kabelek jest martwy 0,00V. Nie mam pojęcia czy to jest problem z elektroniką czy mechaniką pompy. Model pompy to Lukas 2AT z tego co wyczytałem.

    Proszę o pomoc! Pozdrawiam !
  • REKLAMA
  • #2 9494918
    Spacewalker
    Poziom 33  
    Zapowietrzona , upewnij się ze paliwo dochodzi, odkręć wszystkie przewody przy wtryskach i kręć do puki do póty nie pojawi się czyste paliwo - bez bąbelków powietrza. Jeden zapowietrzony przewód nawet możne sprawić ze nie zapalisz. Zakładam ze rozrząd ustawiony poprawnie,
  • #3 9494999
    tvol
    Poziom 10  
    Rozrząd ustawiony poprawnie. 5 km holowania odpalanie na plaku pompka reczna do tego... Po tych wszystkich operacjach drobne kropelki ropy. Myślisz że aż tak bardzo jest zapowietrzona ? co prawda była ona nie zalana podczas montażu.
  • #4 9495792
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To pewnie i sama nie pociągnie. Upewnij się że masz niezamienione śruby zasilania i powrotu - nie kojarzę czy w tej pompie też da się ten błąd popełnić.
  • REKLAMA
  • #5 9498955
    tvol
    Poziom 10  
    Nie maja znaczenia. Dziś montujemy ją jeszcze raz. Niestety mamy drobne wątpliwości co do rozrządu ponieważ znaki które zrobiliśmy sobie na pasku nie pasują. Wałek rozrządu, pompa i wał korbowy wyglądaja że są na swoim miejscu. Teraz sam nie wiem czy coś pomieszaliśmy. Ma ktoś może jakiś schemat ustawienia rozrządu do tego modelu ?
  • #6 9499296
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    tvol napisał:
    Nie maja znaczenia.
    Nie byłbym tego taki pewien.
    Cytat:
    Niestety mamy drobne wątpliwości co do rozrządu ponieważ znaki które zrobiliśmy sobie na pasku nie pasują. Wałek rozrządu, pompa i wał korbowy wyglądaja że są na swoim miejscu.
    Daj sobie spokój z tą robotą i poszukaj innego mechanika. Poczytaj po ilu obrotach wału korbowego Twoje znaki na pasku ponownie zejdą się z tymi na kółkach.
  • #7 9499538
    tvol
    Poziom 10  
    Ten problem rozwiązaliśmy :) jednak oznaczenia są dobre. Niestety po elektrozaworach w pompie nie słychać ażeby pracowały :/ Ktoś dał nam cynk żeby odpowietrzać ją na krzyż. Co to za różnica ? Kolego wyżej dziękuję za troskę ale to jest ostateczność by znów oddać tą pompę do tych złodziei ... Podkreślam że właśnie po regeneracji przestała kompletnie działać
  • REKLAMA
  • #8 9499630
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie, dopiero po waszej ingerencji. Podaj paliwo z bańki bezpośrednio do pompy.
  • #9 9499645
    tvol
    Poziom 10  
    Czyli całkowicie odrzucacie wady zwiazane z elektroniką ?
  • REKLAMA
  • #11 9499958
    bartek89032
    Poziom 10  
    zeby auto odpalilo wystarczy napiecie na elektrozaworze odcinajacym paliwo.Co do rozrzadu to wal na znak na kole zamachowym,plaskownik w wyciecie z tylu walka rozrzadu,wiertlo 5mm w piaste kola pompy.kolo walka rozrzadu musi byc przy napinaniu zdjete ze stozka a kolo pompy poluzowane na fasolkach
  • #12 9500468
    mczapski
    Poziom 40  
    Jeszcze trochę dyskusji i osoba pytająca będzie miała wątpliwość o co pytała. Jak rozumiem problem w tym, że pompa nie podaje paliwa na wyjściu. Po co sprawdzać i ustawiać rozrząd. Chyba, że źle czytam opisy. Na tym etapie należy uzyskać wysokie ciśnienie. I pytanie. Co z cięgłami? Czy w filtrze jest paliwo? Czy występuje przelew paliwa? Skąd wiedza, że paliwa na wyjściu brak? Wygląda na totalne niezrozumienie zagadnienia.
  • #13 9500527
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Proponuję żeby ci "złodzieje" nie pomagali.
  • #14 9500703
    enauto
    Poziom 29  
    Zanieś pompę do tych złodziei i niech pokażą ci jakie daje ciśnienie, tylko broń Boże nie płać za to. A jak zobaczysz jakie jest ciśnienie to już chyba dasz radę sam.
  • #15 9529353
    tvol
    Poziom 10  
    Witam serdecznie !

    Problem rozwiązany... Kupiłem używaną pompe. Cena 250 zł 5 minut odpowietrzania. Wszystko działa. Wniosek taki że niestety moja stara pompa została zepsuta podczas regeneracji (paradoks) Ciesze się bardzo że mam to za sobą ale reklamacji nie odpuszcze. Pozdrawiam serdecznie !
REKLAMA