Witam serdecznie.
Samochód zaczął palić bardzo dużo paliwa. Normalne spalanie to 11l/100km . 20l/100km..
Po podpięciu do kompa wywaliło następujące błędy
P0452 - Czujnik ciśnienia różnicowego zbiornika paliwa (sygnał za niski)
P0036 - Regulacja ogrzewania sondy lambda Rząd 1 / czujnik 2 (uszkodzony obwód)
P0443 - Zawór filtra z węglem aktywnym ( nieprawidłowe działanie)
Po skasowaniu błędów świeci ciągle . P0452 - Gdzie jest ten czujnik?
Myślałem, że może są uszkodzone sondy lambda lub czujnik temp. płynu. Na kompie temp praktycznie stoi na 90-105* na biegu jałowym.
Wyskoczył błąd od sondy czyli P0036 (uszkodzony obwód) nie wiem czy może to być spowodowane tym, że go odpinałem. Po skasowaniu błędu już nie powraca.
Na wykresie sonda lambda niby pracuje.
Tzn. mam dwie sondy przed i na katalizatorze.
Czy na wykresie obie sondy powinny wyglądać podobnie? ta przed i za katalizatorem
Samochód zaczął palić bardzo dużo paliwa. Normalne spalanie to 11l/100km . 20l/100km..
Po podpięciu do kompa wywaliło następujące błędy
P0452 - Czujnik ciśnienia różnicowego zbiornika paliwa (sygnał za niski)
P0036 - Regulacja ogrzewania sondy lambda Rząd 1 / czujnik 2 (uszkodzony obwód)
P0443 - Zawór filtra z węglem aktywnym ( nieprawidłowe działanie)
Po skasowaniu błędów świeci ciągle . P0452 - Gdzie jest ten czujnik?
Myślałem, że może są uszkodzone sondy lambda lub czujnik temp. płynu. Na kompie temp praktycznie stoi na 90-105* na biegu jałowym.
Wyskoczył błąd od sondy czyli P0036 (uszkodzony obwód) nie wiem czy może to być spowodowane tym, że go odpinałem. Po skasowaniu błędu już nie powraca.
Na wykresie sonda lambda niby pracuje.
Tzn. mam dwie sondy przed i na katalizatorze.
Czy na wykresie obie sondy powinny wyglądać podobnie? ta przed i za katalizatorem