Witam. mam alternator DENSO od TOYOTY 12V i oznaczenia na wejściach
L to lampka kontrolna
P- obrotomierz
IG-zasilanie po zapłonie
musiałem wyciągnąć alternator w civic V gen i wyleciały mi wszystkie 3 kostki pin nie zdążyłem oznaczyć który gdzie był, jak sprawdzić który gdzie ma iść ? da sie to jakoś zmierzyć ?
prosiłbym o łopatologiczne wytłumaczenie bo jestem prawie zielony.
i jakie są konsekwencje złego podłączenia ?
* do moderatora... prosiłbym o nie zamykanie postu tak jak poprzedniego gdyż, nie znalazłem odpowiedzi w innych postach... owszem były tematy o alternatorach lecz podobnego nie znalazłem.
L to lampka kontrolna
P- obrotomierz
IG-zasilanie po zapłonie
musiałem wyciągnąć alternator w civic V gen i wyleciały mi wszystkie 3 kostki pin nie zdążyłem oznaczyć który gdzie był, jak sprawdzić który gdzie ma iść ? da sie to jakoś zmierzyć ?
prosiłbym o łopatologiczne wytłumaczenie bo jestem prawie zielony.
i jakie są konsekwencje złego podłączenia ?
* do moderatora... prosiłbym o nie zamykanie postu tak jak poprzedniego gdyż, nie znalazłem odpowiedzi w innych postach... owszem były tematy o alternatorach lecz podobnego nie znalazłem.