Niemcy przeznaczą 1 mld euro na dotacje przemysłu aut elektrycznych

Niemiecki rząd jest gotowy do tego, aby w przeciągu dwóch lat przeznaczyć 1 mld euro dotacji na rozwój przemysłu aut elektrycznych, jak podaje gazeta Welt Am Sonntag. Kanclerz Angela Merkel, w cotygodniowym przekazie do swojego narodu wyraziła wolę, aby Niemcy stały się liderem coraz bardziej popularnej technologii EV, "posiadając do 2020 roku milion pojazdów elektrycznych na drogach".



Niemiecki rząd będzie omawiał dokładnie szczegóły wsparcia, którymi mogą być ulgi podatkowe dla posiadaczy aut elektrycznych, jak również specjalne drogi szybkiego ruchu czy wyznaczone miejsca parkingowe - podała niemiecka gazeta. Merkel mówiła również, że kraj, "w którym powstał pierwszy samochód z napędem silnikowym powinien stać się liderem i wiodącym dostawcą" aut elektrycznych. Jak wiemy, dwa główne czynniki stanowiące problem w rozwoju przemysłu EV to tworzenie ogniw akumulatorów o wysokiej trwałości oraz infrastruktura stacji ładowania tychże ogniw. Merkel poinformowała, iż przygotowane są już projekty pilotażowe i muszą zostać szybko zrealizowane. Dodała również, że w roku 2030 po niemieckich drogach powinno jeździć 6 milionów aut elektrycznych.

Źródło

No więc już widać, na jakiej zasadzie mają być opłacalne samochody elektryczne: zabierzemy sąsiadowi i damy Tobie.

http://www.youtube.com/watch?v=AypLHoX2iNk
Niech inwestują w badania nad akumulatorami bo na razie to porażka:/

Ostatni wykład z termodynamiki: Energetycznie prąd jest jednym z najgorszych sposobów magazynowania energii. Ze spalonego węgla tylko 15% energii jest do wykorzystania jako prąd elektryczny. Może więc auta na węgiel?

proprocek wrote:

Ostatni wykład z termodynamiki: Energetycznie prąd jest jednym z najgorszych sposobów magazynowania energii. Ze spalonego węgla tylko 15% energii jest do wykorzystania jako prąd elektryczny. Może więc auta na węgiel?

może nie węgiel ,ale drewno - w Skandynawii dość popularne paliwo do auta .

proprocek wrote:

Ostatni wykład z termodynamiki: Energetycznie prąd jest jednym z najgorszych sposobów magazynowania energii. Ze spalonego węgla tylko 15% energii jest do wykorzystania jako prąd elektryczny. Może więc auta na węgiel?

1.W Twoim poście należało by oddzielić sprawność wytwarzania i przesyłu energii elektrycznej pochodzącej z elektrowni cieplnej, od sprawności akumulowania w bateriach.
2. Gdybyś zbudował sobie taką "lokomotywę" to i tak sprawność spalania była by strasznie niska w porównaniu do kotłów elektrowni o oczyszczaniu spalin nie wspominając!. Także omijając jedna dziurę w inną się wpada.
Niemcom to chyba póki co tylko wojny i romantyczne piosenki się nie udają, może coś wykombinują.