logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a3 1.9 TDI 90 km 8L. Czuć opór przy skrętach w lewo i w prawo.

lukihallo 16 Maj 2011 13:21 8639 21
REKLAMA
  • #1 9511778
    lukihallo
    Poziom 9  
    Witam, mam problem z ukladem kierowniczym a Audi A3. Mianowicie czuc opor przy skretach w lewo i w prao tak jak by kierownica ciezko chodzila a do tego nie odbija , nie slychac zeby pompa wspomagania sie odzywala i nie wiem czy to moze byc maglownica bo tego chyba nie mam jak sprawdzic plyn nie cieknie ani nie ma tez luzow na kolach, prosze o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 9511938
    ALLSTART
    Poziom 15  
    Krzywa maglownica ,częste przy uderzonym kole
  • #3 9512075
    lukihallo
    Poziom 9  
    oki, czyli co do wymiany jest magiel ??
  • #4 9512116
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Do wymiany jest koło zapasowe bo ma rysę na feldze.

    A na poważnie do kontroli łożyska mcpherson-ów i ustawienie zbieżności.
  • #5 9512123
    lukihallo
    Poziom 9  
    ok dzieki sprawdze :-) i dam znac.

    Dodano po 8 [minuty]:

    ale wlasnie sprawdzalem kola , krecilem we wszystkie strony nic nie chrupie przy skretach. wyglada na to ze typowo wspomagani, juz sam nie wiem.
  • REKLAMA
  • #6 9518868
    lukihallo
    Poziom 9  
    wymienilem magiel na nowy , jest lepiej bo nie blokuje kierownicy ale zostala jeszcze jedna rzecz ciezko chodzi , co to moze byc ??
  • #7 9519016
    marekb1911
    Poziom 11  
    Po wymianie magla skupiłbym się na wspomnianych wcześniej łożyskach McPhersonów. Możesz podnieść przód i spróbować czy też jest ciężko.
  • #8 9519026
    lukihallo
    Poziom 9  
    no wlasnie odpada nie slychac zgrzytow ani nic podobnego , podnioslem przod na dwoch lewarkach ruszalem kierownica na wlaczonym silniku i tez ciezko chodzi wiec lozyska odpadaja, poompa pracuje sprawdzalem nawet przewod idacy od pompy do magla po wlaczeniu silnika z miekkiego staje sie twardy wiec cisnienie jest. Ma moze ktos jakis inny pomysl ?
  • #9 9519177
    marekb1911
    Poziom 11  
    Zgrzyty pojawią się jeżeli łożysko się rozleci, a jeżeli będzie zapieczone to nie będzie zgrzytów. Jeżeli wykluczyłeś pompę i magiel, to nie ma już wiele możliwości.
  • REKLAMA
  • #10 9519203
    lukihallo
    Poziom 9  
    no oki, z tym ze lozysko chyba tez mozna wylaczyc bo jak by nie patrzec na podniesionym wysoko przodzie ( kola wisialy w powietrzu) ruszalem kierownica i tez chodzi ciezko gydby to byly lozyska to w tym momencie chodzila by lekko. Mam racje czy nie ?
  • #12 9519235
    lukihallo
    Poziom 9  
    czyli rozumiem ze jak zatarte lozyska to kierownica bedzie ciezko chodzila nawet na podnosniku ?
  • #13 9519238
    Solo
    Poziom 21  
    tak.

    Zatartym łożyskom wszystko jedno czy stoją,leżą, wiszą czy pływają.... Są zatarte i nie będą się kręcić ...
  • #14 9519247
    lukihallo
    Poziom 9  
    oki , dzieki bardzo jutro juz jestem umowiony na wymiane i dam znac czy pomoglo :-) po wymianie magla dac za lozysko 20 zł juz mnie nie przeraza ;p
  • #15 9519330
    Tommi029
    Poziom 17  
    Solo farmazony opowiadasz straszne.
    W 8L po podniesieniu auta kolumny wiszą prawie luźno. Trzyma je tylko "czapka".
    Jedź z tym autem do kogoś kompetentnego bo czarno to widze.
  • #16 9519365
    lukihallo
    Poziom 9  
    kurde juz sam nie wiem teraz co myslec, tez mi sie tak zdawalo ze lozyska beda luznie chodzily na podniesionych kolach gdyby byly walniete. Czyli co to moze byc wie ktos ;p ?
  • REKLAMA
  • #17 9519529
    artur3554
    Poziom 13  
    Witam ja zrobił bym tak odkręcił bym drążki od zwrotnic i sprawdził wszystko po kolei samą maglownice a potem po kolei każde z kół to da ci odpowiedź co tak naprawdę ma opory sprawdź jeszcze łożyska kolumny kierowniczej.
  • #18 9519674
    lukihallo
    Poziom 9  
    przy kolach sprawdzilem wszystko , magiel jest nowy nie po regeneraci wiec koncowki od niego tez wykluczam, nie wiem co mysicie o tych lozyskach mc personow bo glosy sa podzielone moze byc tak ze sa zatarte i kierownica ciezko sie kreci nawet w chwili kiedy auto jest na podnosniku ???
  • #19 9519699
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Podniesiony też będzie miał opory ale już nie na łożyskach.
    Postaw koła na czymś żeby mogły się w miarę swobodnie obracać(dobrze się sprawdzają rozcięte plastikowe bańki 5l), i wystarczy spojrzeć jak się sprężyny zachowują przy skręcaniu.
    lukihallo napisał:
    magiel jest nowy

    Nigdy bym nowego nie kupił, chyba że oryginał, do regenerowanych tak samo nie mam zaufania.
  • #20 9519712
    lukihallo
    Poziom 9  
    a jesli ciezko chodza , widac ze maja opor. To o czym to swiadczy ? tez odniesc to do lozysk chyba nie ?

    Dodano po 1 [godziny] 8 [minuty]:

    a moze wymiana krzyzaka układu kierowniczego od strony komory silnika ?? co myslicie ??
  • #21 9523573
    MakroSerwis
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Krzyżak nie ma z tym związku. Jeżeli zwrotnica ciężko się obraca i zgrzyta, to winne jest łożysko oporowe kolumny. Nawet na podniesionych kołach, ponieważ nawet wtedy pozostaje ono pod dość dużym naporem sprężyny. Wymień te łożyska.
REKLAMA