Witam
Mam problem z astrą g 2.0 dti. dokładniej rzecz biorąc przestała działać klima i okazało się, że chłodnica ma dziurę.
Po wymianie chłodnicy(nie wymieniono osuszacza) i napełnieniu układu klimatyzacja zaczęła działać ale po ok 3 minutach wybiło błąd na desce i przestało chłodzić. W diagnostyce wyszedł błąd p1540. Błąd został skasowany klima znowu wystartowała i po kolejnych 3 minutach znów wybiło błąd. Ciśnienie w klimatyzacji jest prawidłowe , czujnik ciśnienia jest nowy wtyczka została dokładnie wyczyszczona i poprawione zostały bolce we wtyczce. Jak klima się wyłączy to wentylator cały czas chodzi mimo, że nie leci zimne powietrze. Wtyczki do modułu zostały wyczyszczone i potraktowane contact sprayem i ciągle w kółko dzieje się to samo.
W diagnostyce elementów pozycja A/C Relay jak klima przestaje działać to wyświetla się Inactiv
Nie wiem czy może mieć na to jakiś wpływ fakt , że alternator jest lipny i podaje 12,3 V i to ,że jedna z rurek niskiego ciśnienia jest lekko zgnieciona.
Może ktoś coś pomóc?
wiem, że podobne tematy są na forum, ale są stare i nie ma w nich rozwiązań.
Mam problem z astrą g 2.0 dti. dokładniej rzecz biorąc przestała działać klima i okazało się, że chłodnica ma dziurę.
Po wymianie chłodnicy(nie wymieniono osuszacza) i napełnieniu układu klimatyzacja zaczęła działać ale po ok 3 minutach wybiło błąd na desce i przestało chłodzić. W diagnostyce wyszedł błąd p1540. Błąd został skasowany klima znowu wystartowała i po kolejnych 3 minutach znów wybiło błąd. Ciśnienie w klimatyzacji jest prawidłowe , czujnik ciśnienia jest nowy wtyczka została dokładnie wyczyszczona i poprawione zostały bolce we wtyczce. Jak klima się wyłączy to wentylator cały czas chodzi mimo, że nie leci zimne powietrze. Wtyczki do modułu zostały wyczyszczone i potraktowane contact sprayem i ciągle w kółko dzieje się to samo.
W diagnostyce elementów pozycja A/C Relay jak klima przestaje działać to wyświetla się Inactiv
Nie wiem czy może mieć na to jakiś wpływ fakt , że alternator jest lipny i podaje 12,3 V i to ,że jedna z rurek niskiego ciśnienia jest lekko zgnieciona.
Może ktoś coś pomóc?
wiem, że podobne tematy są na forum, ale są stare i nie ma w nich rozwiązań.