Łożyska wału stihl MS 180C

Witam

Planuje przy okazji remontu wymienić łożyska wału oraz uszczelniacze w pilarce.
Znalazłem nr. kat. 9503 003 0311 Łożysko toczne 6002.
Na allegroszu są dwa rodzaje łożysk o tym nr. otwarte (takie jak oryginalne) oraz zamknięte gumą po obu stronach.

Zamkniecie było by dodatkowym uszczelnieniem poza simeringiem, to chyba dobrze.
Ale co ze smarowaniem tego łożyska?
Czy w ogóle wymaga ono smarowania?

Czy pozostałe łożyska w pile wymagają smarowani? Nic np. nie słyszałem o smarowaniu łożysk igiełkowych w sprzęgle, czy na korbowodzie.

pzdr marcin

Rycho T wrote:

Wszystkie łożyska w pilarkach wymagają smarowania.
Łożyska tylko otwarte, i nie słuchaj tego że osłonki można przecież zdjąć.
Łożyska, typowo do silników, są produkowane bez osłon.
Stihl ma łożyska firmy FAG, ewentualnie może być KOYO.

Dziwne, ten sklep zajmuje się kosiarkami i pilarkami, wiec nie powinni wprowadzać w błąd.
A co myślisz o łożyskach SKF?

Rycho T wrote:

Nie bierz tego do siebie, ale po przeczytaniu Twojego postu, dochodzę do wniosku że najlepiej będzie gdy zlecisz tą wymianę komuś kto zna się na rzeczy.

Nie należę do obrażalskich
Oczywiście jestem tylko amatorem mechanikiem i jeśli nie będę mógł sobie poradzić zaniosę ją do mechanika.

ps. pilarke od początku serwisowałem w oryginalnym serwisie.
ale kiedy zobaczyłem ich wycene za wymianę kilku elementów troszke mnie zmroziło

Nie ma sensu rozwlekać tematu.

Napisze jak zakończyła się ta historia ale dopiero za 10 dni.

Dziękuje Ci za wskazówki.

ps. na allegro nie oznacza, że kupuje pierwsze najtańsze. Część rzeczy zamawiam w sklepie stihla (pierścienie, membramy gaźnika), niektóre elementy z listy serwisanta po umyciu, przedmuchaniu okazały się być w b. dobrym stanie i zostaną ponownie zamontowane.

pzdr marcin

Podsumowująć
Piłę złożyłem i wkręca się dobrze na obroty. Nie miałem już czasu na cięższe próby.
Jest tylko mały kłopot piła po rozgrzaniu gaśnie na wolnych obrotach.
Wydaje mi się, że uszczelnienie silnika wykonałem prawidłowo. Mam nadzieję, że to tylko kwestia regulacji gaźnika. Dla pewności zlecę to już serwisowi.
pzdr marcin