logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Laguna I ph2 z 1999r 1.6 16V - licznik v2.2 (komputer) ma błąd

androot 19 Maj 2011 08:59 7556 16
REKLAMA
  • #1 9522252
    androot
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Odłączył mi się kabelek od ECU z informacja do licznika o spalaniu (czasy wtrysków) i licznik po przejechaniu kilkunastu kilometrów sygnalizuje błąd (miga --.-) da się z tym coś zrobić? Np. po K i L - ma ktoś opis komunikacji? Wiem, że można podpiąć CLIP, ale ja go nie mam. Jak drugi raz będę miał ten sam problem, to znowu będę musiał płacić.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 9526311
    kidu22
    Poziom 35  
    Masz duży dislpay na samej górze?
    Jak to się stało że odłączył ci sie tylko ten kabelek?

    Mam większość zegarów do lagun 1 i 2 przed i po lifcie i takiej zależności nie zauważyłem.
  • #5 9526508
    androot
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak ma jeden, duży, prostokątny wyświetlacz i syntezator mowy.
    Kabel musiałem sam przeprowadzić do kabiny ze skrzynki przy akumulatorze. Licznik zamieniłem na wersję z komputerem.
    Wnioskuję że licznik jest od ph2. Bo na obrotomierzu nie ma na czerwono zaznaczonego pola pomiędzy 6-7 tys obrotów (tak jak w moim oryginalnym bez komputera). Kupiony na znanym serwisie aukcyjnym.
    Jest jeszcze możliwość, że coś nie tak z licznikiem.
    Na początku jak zamieniłem liczniki (wraz z odpowiednimi przeróbkami) było OK. Po jakimś czasie, po odpaleniu silnika długo (może 5-8km) nie pokazywał spalania (--,- nie migało na wyświetlaczu). W końcu zaczęło działać. Następnego dnia jak ruszyłem to nie było spalania i po ok. 15-20km zaczęło migać na wyświetlaczu --,-

    Po odłączeniu od licznika kabelka sprawdziłem miernikiem f w multimetrze i okazało się, że sygnał jest ok. (chyba 60Hz na jałowym). Może coś zaczęło kontaktować jak odpinałem licznik.
  • #7 9529562
    milejow
    Poziom 43  
    Żadne K i L, zegary nie są diagnozowalne. Informacja o spalaniu leci z pinu 11 (ECU SYRIUS 32), poza tym do działania komp. pokładowy potrzebuje sygnału ilości paliwa i prędkość auta-tyle mu wystarczy
  • #9 9530352
    milejow
    Poziom 43  
    ŁO rzesz, nie wziąłem pod uwagę, że jest gadaczka. Zegary renówkowskie maja samodiagnostykę, może te też-wciśnij przycisk zmiany wskazań komputera i trzymając wciśnięty włącz zapłon, jeżeli zegary otrzymują wszystkie informacje to po teście powinny zacząć działać prawidłowo(takie cuda mam co jakiś czas w thalii bo lata na gazie, komputer pokazuje zużycie paliwa a paliwa nie ubywa, w końcu wali mu szajba-jakieś kreseczki/zapala rezerwę ale po autoteście mądrzeje)
  • REKLAMA
  • #10 9530665
    androot
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wydaje mi się, że już tak próbowałem. Ale na forum Laguny ktoś pisał, że pomoże tylko CLIP. Może wiesz co wysłać po K-line, żeby dogadać się z licznikiem?

    Licznik do ph1 ma diagnostykę włączoną tak jak piszesz.
  • #11 9531340
    grezur0
    Poziom 12  
    A tryb serwisowy i wykasowanie błędów czujników z pamięci licznika? (Jednoczesne naciśnięcie przycisku komputera i przycisku resetowania)
  • #13 9535672
    ZAHYR
    Poziom 33  
    Nie wiem jak u ciebie w lagunie, ale miałem wariacje kompa liczników (brak niektórych wskazań) w megane 1ph2 z 2000r i pomogło resetowanie błędów licznika. Wciśnij przycisk komputera, następnie włącz zapłon (liczniki są w trybie testowym), przyciskiem kompa przeskakujesz kolejne opcje i wyświetlane są np ilość paliwa w zbiorniku, spalanie w litrach na godzine itd, chyba przy czwartej opcji pokazuje kody błędów - klikasz przycisk resetowania na licznikach i powinny się wyzerować - następnie wyłącz zapłon i włącz ponownie. Opis dotyczy liczników z megane, ale w lagunie może być podobnie.
REKLAMA