Volvo s60 ciśnienie oleju w silniku diesla

Witam!

Volvo s60, D5, 163 KM, 265 tyś km.

Mam pytanie, jakie powinno być prawidłowe ciśnienie oleju w silniku diesla? Czy jest ono w jakiś sposób regulowane przez jakiś czujnik/zawór? Czy zbyt wysokie ciśnienie może mieć wpływ na działanie turbosprężarki? Co może być przyczyną zbyt wysokiego ciśnienia?

Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi!
Pzdr

Ciśnienie ma mieć:
1,0/800obr/min.
3,0/400obr/min.
max.- 8,0.
Pozdrawiam.

Podepnę się do tematu. Czy ciśnienie o którym napisałeś (chodzi mi o wolne obroty) w każdym silniku diesla jest takie samo? Czy to zależy od pojemności, mocy, modeli itp.

Miałbym również jeszcze jedno pytanie. Mianowicie czy możliwe jest, że w silniku diesla wytworzyłoby się ciśnienie rzędu 15 barów? Jeżeli tak, to czy miałoby wpływ na jego pracę, na pracę elementów z nim współpracujących? .. albo inaczej - jak dużych strat by narobiło?
Pzdr

Nie sądzę, żeby to było możliwe (15bar), ponieważ niestety, ale choćby ze względu na niektóre uszczelnienia zastosowane obojętnie w jakim rodzaju silnika spalinowego (benz./diesel) po prostu wytłoczyłoby z miejsc, w których one powinny się znajdować (np. simeringi). Co za tym idzie? Bardzo duży wyciek oleju z silnika-brak smarowania (olej wypompowany z silnika)- uszkodzenie silnika-wymiana silnika. Tak po krótce można by to opisać. Pozdrawiam.

Dziękuję za odpowiedź zeimp. Właśnie dowiadywałem się też u innych mechaników przedwczoraj i wczoraj i wszyscy mówią to samo, co Ty.
Pytałem dlatego, że mam małe przejścia z firmą, która regenerowała mi sprężarkę w samochodzie. Twierdzą, że w moim silniku jest tak duże ciśnienie, co wg nich zatarło zregenerowaną prze nich turbinę i nie chcą uznać mi gwarancji. Warto wspomnieć, że nie przejechałem nawet kilometra z ich warsztatu, a już wracałem z powrotem. Wycieku oleju z silnika nie było, a silnik pracował normalnie.
No nic, w poniedziałek laweta, turbo do rzeczoznawcy i zobaczymy.
Jeszcze raz dzięki za odpowiedź.
Pzdr

Chciałem zamknąć temat. Ciśnienie oleju w silniku faktycznie, było za wysokie, jednak nie było aż tak wysokie, jak mi wmawiano, wg serwisu nie mogło też wpłynąć na zatarcie turbosprężarki. W pompie poszedł zawór oleju .. niestety producent nie przewidział wymiany samego zaworu i nie można go nigdzie dostać. Wymieniona pompa i ciśnienie wróciło do normy.

Pzdr