logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 1997 r 1.9 tdi Hamulec nie odbija po wymianie serwa

flytm 19 Maj 2011 20:13 11268 16
REKLAMA
  • #1 9524388
    flytm
    Poziom 16  
    Witam. W moim Audi A3 1,9 tdi z 1997. Po wymianie serwa ( już 2 raz w ciągu roku) pedał hamulca jest jakiś twardy i czasami nie odbija do końca, że trudno ruszyć ze skrzyżowania. Mechanik stwierdził że to serwo jest jakieś trefne, chociaż kupiłem niby nowe (zamiennik). Poradźcie coś proszę zanim wydam pieniądze na następne serwo i wymianę. Czy to na pewno serwo czy może coś innego.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 9524704
    lukss07ns
    Poziom 19  
    A sprawdzane tłoczki czy nie zapieczone itp ?
  • #3 9524791
    flytm
    Poziom 16  
    Niedawno wymieniałem tarcze i klocki i wtedy wszystko sprawdzane było. Na starym serwie wszystko śmigało, problem pojawił się po wymianie. jak obejrzałem to zepsute serwo to zobaczyłem że w środku jest tłuste z oleju, czy nie powinno być tam sucho??
  • Pomocny post
    #4 9525717
    tomaszekgost
    Poziom 11  
    w serwie nie powinno być oleju,( jeżeli się znajduje to powoduje od uszkodzenie membrany)
    sadze ze powinieneś sprawdzić pompę vacuum i zaworek zwrotny miedzy pompa a serwem.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 9525755
    trasher3322
    Poziom 15  
    Witam zaworek powinieneś sprawdzić ale to raczej nie jest wina nie odbijania hamulca,proponuje jeszcze raz sprawdzić tłoczki i prowadnice poniewaz nawet jak tłoczek działa poprawnie przy skrzywionych prowadnicach hamulec może całkiem nie zwolnić.Układ został odpowietrzony po tych naprawach?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 9525827
    tomaszekgost
    Poziom 11  
    Kiedyś miałem podobny przykład, powstał zaworek zwrotny w elastycznym przewodzie hamulcowym, który powodował, ze płyn nie cofał się do zbiorniczka i trzymał zacisk
  • #7 9527131
    flytm
    Poziom 16  
    Układ odpowietrzany. Czy ten olej w serwie to może być wina pompy czy tylko zaworu na przewodzie??

    Dodano po 44 [minuty]:

    Właśnie sprawdzałem zaworek i pompę. Zawór trzyma w jedną stronę bardzo dobrze, a pompa zasysa raczej nieźle, więc nie wiem skąd ten olej.
  • Pomocny post
    #8 9527323
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Tłusto z oleju czy płynu hamulcowego? Mokro jest też w nowym serwie ?
    Czy końcówka trzpień serwa dobrze wskoczyła w pedał ?
  • #9 9527483
    flytm
    Poziom 16  
    Raczej wydaje mi się że to olej bo brudne i tłustawe, na nowym też się robi mokro od strony rury podciśnienia, w tym otworku w serwie.
  • Pomocny post
    #10 9528238
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Sprawdź czy podciśnienie z pompy jest właściwe. Pompa nie powinna pluć olejem.
  • Pomocny post
    #11 9528524
    cynio333
    Poziom 19  
    Zasugerowałbym jeszcze jedną rzecz. Sprawdź dokładnie czy masz dokładnie tak samo wyregulowaną długość łącznika serwa z pedałem. Jeżeli jest źle wyregulowany, np za długi to będzie blokowało Ci hamulce.
    Czasami w różnych typach może to być regulowany popychacz serwa, który wchodzi w pompę hamulcową.
  • Pomocny post
    #12 9529031
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Właśnie w Audi powinno to być nieregulowane ,chyba że serwo to marna podróbka.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #13 9529294
    cynio333
    Poziom 19  
    Ostatnio wymieniałem serwo w A4 z 2002 i zarówno oryginalne, które wymontowałem jak i te które zakładałem, miały regulację. Do nowego które nie było kupowane u dilera była dołączona ulotka z dokładnym wymiarem na jaki powinno być wyregulowane. Niestety w modelu, który ty robisz nie miałem doczynienia z serwem więc nie jestem pewien w 100%.
  • #14 9530200
    flytm
    Poziom 16  
    Serwo to niestety zamiennik, no i jest tam śruba która wydaje się regulowana. Spróbuję. A pompę zamówiłem i też wymienię.
  • Pomocny post
    #15 9530235
    trasher3322
    Poziom 15  
    pompa na bank dobra szkoda kasy ,oryginał drogi a jak zamówiłeś coś za 120 pln możesz zmieniac z powrotem za pare dni .Sprawdz to serwo a jak się zachowuje abs? robiona diagnostyka?

    Dodano po 6 [minuty]:

    z ciekawości spojrzałem serwo oryginalne od tego auta nie ma żadnej regulacji zamontowane mam inne i tez nic takiego nie było ,ta usterka nie pasuje objawami do tego elementu wg mnie
  • #16 9530636
    flytm
    Poziom 16  
    Jedna usterka usunięta, wyregulowałem ten trzpień w serwie, był za dużo wykręcony. Teraz jest git, tylko jeszcze ten olej...
  • #17 9531631
    flytm
    Poziom 16  
    Regulacja w oryginale jest problemowa gdyż ta śruba w ogóle nie chce się dać kręcić. Regulacja może odbyć się za pomocą jakiegoś specjalnego przyrządu. Jednakże w zamienniku jest już to inaczej rozwiązane, na zwykły klucz bodajże 6.
REKLAMA