renault megane gdzie są oporniki regulacji obrotów nawiewu

Mam kilka pytań dotyczących megane 1.4 16V 2001. Niedawno kupiłem samochód i chciałbym prosić o pomoc w wyjaśnieniu paru niepokojących mnie zdarzeń. Samochód ma wymienioną jedną cewkę na Denso , czy powinienem wymienić pozostełe, bo czytałem ,że Segam są bardzo awaryjne. Mam też wrażenie, że auto dużo spala. Druga sprawa to klimatyzacja- bardzo słabo jest usuwane zaparowanie szyb na zimnym silniku. Bardzo będę wdzięczny za każdą radę. Pozdrawiam.

Witam!
Co do cewek to w tym modelu dośc często padają cewki i ie ma reguły czy denso czy sagem.
na news.triger.com.pl jest grupa pl.misc.samochody.renotech tam dowiesz sie durzo

witam
najpierw potrzebna jest diagnostyka silnika
jezeli duzo pali to prawdopodopnie padł jakis czujnik
cewki wymienisz jak sie zepsuja
a co do klimy to trzeba sprawdzic filtr przeciwpyłowy, moze byc juz zapchany i trzeba go wymienic ew. przedmuchac sprezonym powietrzem.
raz na dwa lata nalezy wymienic czynnik w ukladzie klimatyzacji i olej ktorym jest smarowana sprezarka
jezeli niedawno kupiles auto to podejrzewam ze poprzedni własciciel to byl dziad i pozydzil pare groszy na filtr i klime
pozdro
T

Cewki Denso są bezawaryjne,chyba ,że ktoś przejedzie po nich walcem.
Według producenta nie są dawane do silników 1.4 16V , choć bez żadnych skutków ubocznych mogą w nich pracować. Cewki Sagem są zamieniane przez producenta pojazdu na cewki Beru. Posiadaczom silników 16V z cewkami Sagem radzę mieć w zapasie 1szt. Jazda kilkadziesiąt km. z nawet jedną niesprawną cewką , to koniec katalizatora.

Wielkie Dzięki za pomoc! Jutro jadę nabić i oczyścić klime. Mam nadzieję ,że to pomoże. POZDRAWIAM

Dzięki za radę dotyczącą cewek. Niedługo jadę w podróż i jak widzę będę musiał kupić 1 na zapas. Czy mogą być używane i może ktoś wie gdzie można takie dostać bo w serwisie to chcą ogromne pieniądze.