Witam zamontowałem u siebie w vectrze B samemu alarm vulcan v 2 z tym ze mam mały problem , bo wszystko zrobiłem na pewno tak jak należy , a po zdrowym kopnięciu w przednie koło ( w tylne już nie reaguje) dopiero alarm wzbudza pre alarm zamiast wzbudzić pełne alarmowanie.
wyregulowałem w czujniku udaru czułość pre alarmu na maximum , a pełne alarmowanie dosłownie na pici kłak zaraz po tym.
w związku z tym nasuwa mi się kilka pytań:
1) Mam dodatkowy taki sam czujnik udaru i chciałbym zamontować go razem z tamtym na tych samych przewodach co idą do centralki alarmu z tym że w tylnej części pojazdu żeby był bardziej skuteczny , czy muszę zastosować jakieś diody prostownicze żeby czujniki się np nie popsuły ? bo jak dobrze to rozumie to jeśli podłączył bym je bezpośrednio kolorami ze sobą to gdy któryś z nich poda jako pierwszy sygnał o alarmowaniu bądź pre alarmie to sygnał wysłał by nie tylko do centralki alarmu , ale również do drugiego czujnika tak?
2) chciałbym aby pre alarm od razu wzbudzał alarm w samochodzie i nie wiem teraz czy aby alarm się uaktywnił potrzebny jest najpierw sygnał z pre alarmu czujnika ?
3)myślałem żeby czujnik udaru odkręcić ze słupka od strony kierowcy i zamontować go bezpośrednio na kolumnie kierowniczej - czy to było by dobre rozwiązanie?
4)myślałem też żeby podłączyć się czujnikiem udaru pod dodatkowe wejście na detektor ruchu rtx dr1 który jest pod nie podłączony ( też chciałbym się wpiąć na tych samych przewodach ) z tym że tam są trzy przewody bo nie ma pre alarmu , nadal chciałbym żeby pierwszy sygnał od razu wzbudzał alarmowanie.
5) jeżeli będą musiały być dołożone diody prostownicze to jakich użyć i którą stroną je do której je przylutować , i na jakich przewodach ?
Muszę wykorzystać to co już mam alarm słabo reaguje , a jest to konieczne ze względu na miejsce w jakim mieszkam - wandalizm , i umiejętnie parkujący inni uczestnicy ruchu , co dziennie nie ma spokoju
Poniżej dołączam uproszczony schemat instalacji oraz czujników mile widziane w odpowiedzi , przeróbki wykonanego przeze mnie schematu dla ułatwienia mi późniejszej pracy.
Pewnie odpowiedz jest dość prosta na moje pytania , ale wolę nie ryzykować spaleniem centralki bądź któregoś z czujników , pozdrawiam

wyregulowałem w czujniku udaru czułość pre alarmu na maximum , a pełne alarmowanie dosłownie na pici kłak zaraz po tym.
w związku z tym nasuwa mi się kilka pytań:
1) Mam dodatkowy taki sam czujnik udaru i chciałbym zamontować go razem z tamtym na tych samych przewodach co idą do centralki alarmu z tym że w tylnej części pojazdu żeby był bardziej skuteczny , czy muszę zastosować jakieś diody prostownicze żeby czujniki się np nie popsuły ? bo jak dobrze to rozumie to jeśli podłączył bym je bezpośrednio kolorami ze sobą to gdy któryś z nich poda jako pierwszy sygnał o alarmowaniu bądź pre alarmie to sygnał wysłał by nie tylko do centralki alarmu , ale również do drugiego czujnika tak?
2) chciałbym aby pre alarm od razu wzbudzał alarm w samochodzie i nie wiem teraz czy aby alarm się uaktywnił potrzebny jest najpierw sygnał z pre alarmu czujnika ?
3)myślałem żeby czujnik udaru odkręcić ze słupka od strony kierowcy i zamontować go bezpośrednio na kolumnie kierowniczej - czy to było by dobre rozwiązanie?
4)myślałem też żeby podłączyć się czujnikiem udaru pod dodatkowe wejście na detektor ruchu rtx dr1 który jest pod nie podłączony ( też chciałbym się wpiąć na tych samych przewodach ) z tym że tam są trzy przewody bo nie ma pre alarmu , nadal chciałbym żeby pierwszy sygnał od razu wzbudzał alarmowanie.
5) jeżeli będą musiały być dołożone diody prostownicze to jakich użyć i którą stroną je do której je przylutować , i na jakich przewodach ?
Muszę wykorzystać to co już mam alarm słabo reaguje , a jest to konieczne ze względu na miejsce w jakim mieszkam - wandalizm , i umiejętnie parkujący inni uczestnicy ruchu , co dziennie nie ma spokoju
Poniżej dołączam uproszczony schemat instalacji oraz czujników mile widziane w odpowiedzi , przeróbki wykonanego przeze mnie schematu dla ułatwienia mi późniejszej pracy.
Pewnie odpowiedz jest dość prosta na moje pytania , ale wolę nie ryzykować spaleniem centralki bądź któregoś z czujników , pozdrawiam
