opinie sa dobre natemat tej kostki czemu mam takie problemy złozyłem kilka wzmacniaczy z takimi kostkami i wszystkie tak samo sie paliły i to w róznych samochodach Buduje wzmacniacze samochodowe na tda1562Q i chodza znakomicie czego nie moge powiedziec o kostkach tda 8563Qi tda 8571J poprostu po...

może moc prądu doprowadzana do wzmacniacza jest zbyt dóża sprawdzałes w katalogu dopuszczalne wartości

Skoki napięcia spowodawane różnymi odbiornikami przedostają się na wejście wzmacniacza, co powoduje przepływ zbyt dużego prądu, a w efekcie końcowym spalenie wzmaka, można zastosowa np. przedwzmacniacz z regulacją czułości, lub filtry na wejściu wzmacniacza.

na przykład przedwzmacniacz z regulacją czułości, lub filtry na wejściu wzmacniacza... i to moim zdaniem powinno załatwić sprawę

no tak tylko co to jest przedwzmacniacz z regulowana czułościa i gdzie sie do podłancza (na + zasilania) a jezeli chodzi o filtr to podłaczyłem nazywał sie FILTER BOX (w srodku transformatorek elektrolit i dioda) z radia orginalny Właczyłem go szeregowo z + zasilania i wzmacniacz tda 8571 działał dopóki nie właczylem silnika wtedy troche cos zaskrzeczało ale grał dalej no i po włączeniu dmuchawy padł zero odzewu Czytałem na forum ze do wzmacniacza prowadzi sie dodatkowy przewód masy (nie podłancz sie pod karoserie ) czy to moze mniec jakis wpływ?

przepływ zbyt duzego pradu spowodowany jest pradami wyrównawczymi tylko czemu kostka tda1562 nie pali sie od takich rzeczy a prad szczytowy niepowtarzalny dla tda1562i tda8571 jest taki sam =10A jezeli chodzi o filtr to z czego powinien sie składac .Moze ktos wie jak rozwiazane jest to w fabrycznych wzmacniaczach samochodowych (chodzi mi o filtr)

Prosze o pomoc bo czuje sie bezradny !!!

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

kostka wzmacniacza samochodowego tda8571 i tda8563 problemy

wojtek742 11 Lis 2004 02:48 2249 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 976935 11 Lis 2004 02:48

wojtek742 wojtek742

Poziom 19

Posty: 418

Ocena: 19
Autor tematu

Post #1
976935 11 Lis 2004 02:48

opinie sa dobre natemat tej kostki czemu mam takie problemy złozyłem kilka wzmacniaczy z takimi kostkami i wszystkie tak samo sie paliły i to w róznych samochodach
Buduje wzmacniacze samochodowe na tda1562Q i chodza znakomicie czego nie moge powiedziec o kostkach tda 8563Qi tda 8571J poprostu po załczeniu jakiegos obciązenia w samochodzie przepalaja sie np po załaczeniu dmuchawy widocznie jakies szpilki napiecia w zasilaniu powstaja i wzmacniacz pali sie jak temu zaradzic kostki tda 1562q tego nie robią zrobiłem z 20 wzmacniaczy na tych układach i wszystkie działaja zastosowałem filtr z radia samochodowego (był dołaczony na zewnątrz wiec nie mniałem problemu z odłaczeniemi kostka tda8571 tez spaliła sie PROSZĘ O POMOC
Z góry dziękuje
Porównanie komputerów jednopłytkowych - PICO, 3,5" oraz EPIC. Testy PICO i 3,5" dla AI [sponsorowany]

REKLAMA
#2 977262 11 Lis 2004 11:33

palker666 palker666

Poziom 13

Posty: 63

Pomógł: 4

Ocena: 8
Pomocny post? (0)

Post #2
977262 11 Lis 2004 11:33

może moc prądu doprowadzana do wzmacniacza jest zbyt dóża sprawdzałes w katalogu dopuszczalne wartości
REKLAMA
#3 977273 11 Lis 2004 11:39

kryststgpom kryststgpom

Poziom 25

Posty: 986

Pomógł: 78

Ocena: 381
Pomocny post? (0)

Post #3
977273 11 Lis 2004 11:39

Skoki napięcia spowodawane różnymi odbiornikami przedostają się na wejście wzmacniacza, co powoduje przepływ zbyt dużego prądu, a w efekcie końcowym spalenie wzmaka, można zastosowa np. przedwzmacniacz z regulacją czułości, lub filtry na wejściu wzmacniacza.
REKLAMA
#4 978121 11 Lis 2004 17:37

palker666 palker666

Poziom 13

Posty: 63

Pomógł: 4

Ocena: 8
Pomocny post? (0)

Post #4
978121 11 Lis 2004 17:37

na przykład przedwzmacniacz z regulacją czułości, lub filtry na wejściu wzmacniacza... i to moim zdaniem powinno załatwić sprawę
#5 979134 11 Lis 2004 23:46

wojtek742 wojtek742

Poziom 19

Posty: 418

Ocena: 19
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
979134 11 Lis 2004 23:46

no tak tylko co to jest przedwzmacniacz z regulowana czułościa i gdzie sie do podłancza (na + zasilania) a jezeli chodzi o filtr to podłaczyłem nazywał sie FILTER BOX (w srodku transformatorek elektrolit i dioda) z radia orginalny Właczyłem go szeregowo z + zasilania i wzmacniacz tda 8571 działał dopóki nie właczylem silnika wtedy troche cos zaskrzeczało ale grał dalej no i po włączeniu dmuchawy padł zero odzewu Czytałem na forum ze do wzmacniacza prowadzi sie dodatkowy przewód masy (nie podłancz sie pod karoserie ) czy to moze mniec jakis wpływ?
REKLAMA
#6 979199 12 Lis 2004 00:03

wojtek742 wojtek742

Poziom 19

Posty: 418

Ocena: 19
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
979199 12 Lis 2004 00:03

przepływ zbyt duzego pradu spowodowany jest pradami wyrównawczymi tylko czemu kostka tda1562 nie pali sie od takich rzeczy a prad szczytowy niepowtarzalny dla tda1562i tda8571 jest taki sam =10A jezeli chodzi o filtr to z czego powinien sie składac .Moze ktos wie jak rozwiazane jest to w fabrycznych wzmacniaczach samochodowych (chodzi mi o filtr)
#7 983919 14 Lis 2004 03:46

wojtek742 wojtek742

Poziom 19

Posty: 418

Ocena: 19
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
983919 14 Lis 2004 03:46

Prosze o pomoc bo czuje sie bezradny !!!
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Problem dotyczy wzmacniaczy samochodowych opartych na układach scalonych TDA8571J i TDA8563Qi, które ulegają przepaleniu po podłączeniu obciążenia, np. dmuchawy, w różnych samochodach. Wzmacniacze na TDA1562Q działają poprawnie, mimo podobnych warunków. Przyczyną są skoki napięcia i szpilki w zasilaniu generowane przez inne odbiorniki w samochodzie, które powodują przepływ nadmiernego prądu i uszkodzenie układów. Proponowane rozwiązania to zastosowanie przedwzmacniacza z regulacją czułości lub filtrów na wejściu wzmacniacza, które tłumią zakłócenia. Użytkownik stosował filtr typu "FILTER BOX" z radia samochodowego, podłączony szeregowo do plusa zasilania, co częściowo poprawiło sytuację, ale problem powrócił po włączeniu silnika i dmuchawy. Dyskutowano również o konieczności prowadzenia osobnego przewodu masy do wzmacniacza, zamiast podłączania go do karoserii, co może mieć wpływ na stabilność pracy. Pojawiły się pytania o skład i konstrukcję filtrów stosowanych w fabrycznych wzmacniaczach samochodowych oraz o różnice w odporności na prądy szczytowe między TDA1562Q a TDA8571J, mimo podobnych parametrów prądowych.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA