logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Brava - awaria klimy

robin79 23 Maj 2011 12:01 2885 9
REKLAMA
  • #1 9535445
    robin79
    Poziom 2  
    Witam,mam bravę 1.4 12v i problemy z klimatyzacją. Była nabijana i automat potwierdził szczelność instalacji przy nabijaniu. Okazało się jednak na drugi dzień, że klima już nie działa. Czy ma ktoś jakiś schemat klimy, ewentualnie instrukcję demontażu parownika bądź podobne problemy z klimą. Proszę o jakieś informacje, pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 9536636
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    A co Ty chcesz w ogóle zrobić? Napompuj 20bar azotu i znajdziesz nieszczelność! Czasami urządzenia nie wykrywają nieszczelności. Po co chcesz cokolwiek demontować, skoro jeszcze nie wiesz co jest problemem?
  • #3 9536715
    tzok
    Moderator Samochody
    Popieram - jedź do warsztatu specjalizującego się w obsłudze i naprawie klimatyzacji samochodowych, a nie do mechanika który "przy okazji" ma automat do nabijania klimy. Takim automatem to można zlokalizować wyciek czynnika taki, że ciśnienie zejdzie w ciągu kilkunastu minut.
  • REKLAMA
  • #4 9538290
    robin79
    Poziom 2  
    Dzięki za podpowiedzi, muszę znaleźć mechanika, który ma porządny kompresor :)
  • #5 9539800
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    robin79 napisał:
    Dzięki za podpowiedzi, muszę znaleźć mechanika, który ma porządny kompresor :)


    Jeśli chcesz do układu pompować powietrze, to Ci podpowiem, że jest to niedopuszczalne!
  • #6 9540417
    decybel91
    Poziom 42  
    Automat nie znajdzie nawet dziury w chlodnicy, jesli jest jakakolwiek nieszczelnosc to nawet kompresor ja namierzy.
    Niedopuszczalna? byc moze, jesli chodzi o wilgoc to i tak najczesciej trzeba wymienic osuszacz.
  • REKLAMA
  • #7 9540518
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    decybel91 napisał:
    Automat nie znajdzie nawet dziury w chlodnicy, jesli jest jakakolwiek nieszczelnosc to nawet kompresor ja namierzy.
    Niedopuszczalna? byc moze, jesli chodzi o wilgoc to i tak najczesciej trzeba wymienic osuszacz.


    Ty chyba nie wiesz o czym piszesz! Sama wymiana osuszacza nic nie da, po wpompowaniu powietrza do układu. Doszkol się kolego i póżniej doradzaj.
  • #8 9540535
    decybel91
    Poziom 42  
    W takim razie dlaczego nie mozna uzywac sprezonego powietrza zamiast azotu?
    Po twoich slowach musze powiedziec klientom ze nie bedzie juz chlodno w ich samochodach :(
  • #9 9540598
    janek1815
    Poziom 38  
    Zawarta wilgoć w powietrzu rozprawi się z filtrem i sprężarką. Tylko i wyłącznie azot
  • REKLAMA
  • #10 9540614
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    decybel91 napisał:
    W takim razie dlaczego nie mozna uzywac sprezonego powietrza zamiast azotu?

    Przykro mi kolego, ale to nie miejsce na nauczanie/szkolenie. Dla ścisłości, podam (tak chodzi o wilgoć), że jeśli układ jest tylko otwarty (np. zdemontowana sprężarka i otwory pozostały nie zaślepione) dłużej, niż 30 min. należy bezwzględnie przepłukać układ (w niektórych, to już nawet azotu nie można stosować). Chcesz udzielać rzetelnej gwarancji na swoje usługi - to rób to wg. zaleceń i zgodnie z obowiązującymi zasadami!
REKLAMA