logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Miga CHECK i piszczy buzzer po resecie autoadaptacji Fiat Multipla 1.6 '01

maciejpila 24 Maj 2011 08:17 10898 4
REKLAMA
  • #1 9538359
    maciejpila
    Poziom 11  
    Witam.
    Zakupiłem niedawno fejsa działającego z Fiatecuscanem, podłączyłem do auta aby sprawdzić błędy, gdyż ostatnio silnik na zimno nie chciał odpalać. Coś mnie pokusiło i zrobiłem także reset autoadaptacji sterownika IAW 4EF i po resecie wywalił mi błędy P0500 i P1300, których nigdy nie było. Nie chciały się usunąć ale w końcu udało się je wykasować. Auto odpala bez problemu i silnik pracuje normalnie, ale mruga cyklicznie lampka CHECK i co ok. 3 sek słychać przeraźliwie piiiiiiii piiiiiiiiii. Czy coś zepsułem, czy może konieczne jest jeszcze przyswojenie koła fonicznego, czy pozostaje tylko wizyta w ASO :| ?
    Auto posiada także instalację sekwencyjną LPG od prawie roku.
    Trochę jestem w kropce i pierwszy raz mam taki problem. Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 9538708
    maciejpila
    Poziom 11  
    Dzięki za szybką odpowiedź. Dziś po południu powalczę z tematem i dam znać jaki efekt. Jeszcze jedno: czy jest możliwe, że po resecie autoadaptacji źle wykonałem zalecane kroki (chodzi o nagrzanie silnika do temp. ok 80 st. C i potrójnym przygazowaniu do ok. 5000 rpm)? Wykonałem to wg wskazówek podanych w sofcie FES ale może te 3 sek. przytrzymania na 5000 rpm to za krótko? Nie wiem ?!?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 9570832
    krzychu.dan
    Poziom 1  
    Wiem dokładnie o co ci chodzi. Po zrestartowaniu ustawień zerujących kontrolka check engine bedzie mrugać.Należy 3 do 4 razy przygazować prawie do odcięcia i puścić noge z gazu. Tak kilka razy. Kontrolka zgaśnie i bedzie wszystko OK. Jest to konieczne aby komputer ustawił wartości szczytowe i początkowe przepustnicy.Ja tak robie w fiatach po adaptacji przepustnicy i zawsze gaśnie kontrolka. Daj znać czy poradziłeś sobie z tym
  • #5 9578398
    maciejpila
    Poziom 11  
    Witam.
    Problem rzeczywiście polegał na nie skończonej wstępnej autoadaptacji sterownika po przeprowadzonym resecie. Wystarczyło rozgrzać auto do załączenia wentylatora na chłodnicy (powyżej 80°C) . Następnie przygazować do 5000 obr. i przytrzymać 10 sek. a następnie zwolnić pedał gazu, czynność powtórzyć 3 razy i check gaśnie a buzzer nie piszczy :D
    Później wyłączyć silnik na jakieś 2 min. i po problemie. Ważne aby w trakcie przeprowadzania tej procedury nie obciążać silnika dodatkowo odbiornikami prądu (światła, wentylacja, radio itp.) oraz nie używać sprzęgła !?! Tak bynajmniej było to opisane na jednej ze stron www. Dziękuję wszystkim za pomoc. Temat uważam za zamknięty.
REKLAMA