Witam.
Problem z peugeotem 106 I 92' (1,4l 75KM)
Kilka pytań w celu ustalenia wycieków.
Na wstępie chcę powiedzieć, że nie jestem mechanikiem, ale po przejściach z moim pierwszym autkiem już trochę "ogarniam".
1. Czy przepustnica powinna być w oleju?
2. Pokrywa przepustnicy jest trochę luźna, zauważyłem, że stąd też pojawił się lekki wyciek(między górą a dołem pokrywy jest szczelina).
3. Wskaźnik poziomu oleju jest zwilżony na końcu (kropla) i ponad oznaczeniem MAX. zawsze pojawia się plamka oleju. Nie wiem czy jest tego oleju za mało, czy za dużo. Mam dolać i sprawdzić czy bagnet będzie w większej części z oleju?
4. Po 2 tyś. km znikł płyn chłodniczy, dlaczego.
5. Silnik jest mokry od spodu, po prawej stronie gdzie może być wyciek. Uszczelka głowicy? (Jeśli chodzi o uszczelką to czytałem wiele stron o ubytkach oleju i w większości było napisane, że to może być uszczelka.)
Dodam, że autko ma kopa itp., trochę kopci na biało, (po odpaleniu) oraz na zimnym silniku ma 2tyś. obrotów i powoli spadają.
Problem z peugeotem 106 I 92' (1,4l 75KM)
Kilka pytań w celu ustalenia wycieków.
Na wstępie chcę powiedzieć, że nie jestem mechanikiem, ale po przejściach z moim pierwszym autkiem już trochę "ogarniam".
1. Czy przepustnica powinna być w oleju?
2. Pokrywa przepustnicy jest trochę luźna, zauważyłem, że stąd też pojawił się lekki wyciek(między górą a dołem pokrywy jest szczelina).
3. Wskaźnik poziomu oleju jest zwilżony na końcu (kropla) i ponad oznaczeniem MAX. zawsze pojawia się plamka oleju. Nie wiem czy jest tego oleju za mało, czy za dużo. Mam dolać i sprawdzić czy bagnet będzie w większej części z oleju?
4. Po 2 tyś. km znikł płyn chłodniczy, dlaczego.
5. Silnik jest mokry od spodu, po prawej stronie gdzie może być wyciek. Uszczelka głowicy? (Jeśli chodzi o uszczelką to czytałem wiele stron o ubytkach oleju i w większości było napisane, że to może być uszczelka.)
Dodam, że autko ma kopa itp., trochę kopci na biało, (po odpaleniu) oraz na zimnym silniku ma 2tyś. obrotów i powoli spadają.
