Witam,jestem na takim etapie- po autodiagnozie wyskoczyły 2 błędy 4Fa i 30b.Czyli silnik klapy obiegu zamkniętego chyba V71 i błąd czujnika temp. zewnętrznej G17. Wymontowałem silniczek znalazłem częstą usterkę jaką jest pęknięta zębatka.Chciałem ją skleić,ale potrzebuję by silniczek sie ustawił w odpowiedniej pozycji.Mimo prób silnik nie chce dalej sie ustawić w dobrej pozycji,a bład nadal występuje.Podejrzewam że trzeba zrobić ustawienia na nowo.Czyli nowe nastawy tego silnika.Podłączyłem wczoraj interfejs i udało mi się nawiązać połączenie tylko z programem VAG1 (program serwisowy zgodny z VAG1551) VAG cos nie chce sie połączyć.
Pytanie czy zamówić "nowy" silniczek sprawny i zobaczyć wtedy czy będzie ok,czy może ten tez będzie potrzebował ustawień.Czekam na sugestie.Może ktoś wie gdzie dokładnie jest ten czujnik G17.Pozdrawiam
Pytanie czy zamówić "nowy" silniczek sprawny i zobaczyć wtedy czy będzie ok,czy może ten tez będzie potrzebował ustawień.Czekam na sugestie.Może ktoś wie gdzie dokładnie jest ten czujnik G17.Pozdrawiam