logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

xantia 1.8 8v 93r komputer ABS padł?

Jigg 26 Maj 2011 22:36 2715 9
REKLAMA
  • #1 9548029
    Jigg
    Poziom 10  
    Witam. wiem, ze są juz tematy tego typu jednak nie znalazlem w nich odpowiedzi na pytania.
    Mam problem z absem w mojej xantii, po kupnie auta wymienilem zarowki w desce rozdzcielczej i zegarach i ku mojemu zdziwieniu zaswiecila sie kontrolka abs.
    Do tamtej pory myslalem, ze auto ich nie posiada ;P, szybka weryfikacja i okazalo sie,ze wszystko jest na miejscu tzn. komputer,pompa i reszta. posprawdzalem czujniki i raczej sa ok. przednie ok 1080 ohm tył 1140 czyli mieszcza sie w granicach. ale dązac do sedna, pali mi sie caly czas kontrolka abs i nie gasnie. po przekreceniu kluczyka kontrolka sie zapala i tak swieci caly czas, nie mrygnie ani nic. Przekaznik raczej sprawny, po przekreceniu kluczyka czuc zadziałanie cewki w przekazniku, dioda tez jest w nim sprawna. po odlaczeniu przekaznika kontrolka swieci sie, po odlaczeniu kompa i przekaznika gasnie, po podlaczeniu przekaznika zapala sie. probowalem podlaczyc sie do gniazda diagnostycznego na kompie od silnika wszystko ok, brak błedow, na lini E1 czyli abs, zero reakcji, nie komunikuje sie. mam abs firmy ate wyprodukowany przez tevesa o oznaczeniach 96.12.78.36.80 10.0202-0059.4 to wszystko co udalo mi sie ustalic. pomocy!
  • REKLAMA
  • #2 9548407
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Brak sygnałów z któregoś czujnika lub bardziej prawdopodobne brak zasilania na sterowniku ABS.
  • #3 9550109
    Jigg
    Poziom 10  
    czujniki sprawdzone, napiecie na sterownik jest.
  • REKLAMA
  • #4 9550192
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Jak kolega wyzej radzi. Zasilanie na ster, masy, linia K. Jezeli wszystko jest to faktycznie uwalony ster. Czym to jeszcze czytałes?
  • REKLAMA
  • #5 9552100
    Jigg
    Poziom 10  
    bledy zczytywalem poprzez kody blyskowe, w złaczu diagnostycznym na pinie E1 (ABS) i C1 (ECU) do ecu łaczy sie super i mozna sie bawic. natomiast do abs trup totalny. dzisiaj sprawdzilem jeszcze raz przekaznik miernikiem wszystko ok oprocz diody, niby jest sprawna bo prad plynie w jedna strone ale przy tym ma ok 550Ohm, czy to nie przeszkadza ?, jak znajde jakis szrot nie daleko mnie to poszukam sterownika, na allegro nie chce mi sie ryzykowac i wydawac 100zl na rzecz nie do konca wiadomą czy podlega wymiane. a czy ktos zna moze zasade dzialania systemu abs tevesa 3-kanalowego? bo slyszalem, rozne bajki, ze to strasznie zchrzaniony system abs ;p
  • REKLAMA
  • #7 9557981
    Jigg
    Poziom 10  
    przerobilem miernikiem wszystkie połączenia, napiecia,masy,sprawdzilem rezystancje elektrozaworow w pompie, wszystko katalogowo. zostaly tylko 2 ewentualnosci, albo przekaznik nie podaje napiecia prawidlowo na pompe abs, albo sterownik umarł mimo tego, ze podaje napiece na przekaznik ale nie wykonuje testow. prawdopodobnie jakies zimne luty w nim. mam jeszcze tylko jedno pytanie, moze ktos wie czy od momentu przekrecenia stacyjki i zapalenia sie kontrolek, trwa sprawdzanie czujnikow i ładowanie cisnienia w pompie? i jezeli cisnienie w pompie nie osiagnie odpowiedniego poziomu to kontrolka nie zgasnie? ponoc cos takiego wystepuje w tym systemie abs teves IV
  • #8 10024650
    niewpor
    Poziom 1  
    Drogi Kolego sprawdz czy przy ktoryms z przegubów nie masz urwanego pierscienia od abs-u. Miałem tak u siebie w xantii, czujniki ok, komp takze. Sprawdz te pierscienie, jesli ktorys z nich jest urwany,pekniety mozna to skleic na poxpipol i podczyscic, samego przegubu nie zmienic musisz cala półoś. Posluchaj czy w pokonywaniu zakretow z predkoscia ok 50km/60km najlepiej na łuku nie dobiega oglos tarcia metalu z przednich kół. Jesli tak masz odpowiedz, ale lepiej zajrzyj pod auto.

    Pozdrawiam.
  • #9 10069060
    Jigg
    Poziom 10  
    Problem rozwiazany ;) wymiana komputera abs pomogla i abs działa prawidłowo.
  • #10 19073736
    mielke
    Poziom 10  
    Witam
    Odświeżę temat
    Mam Xantię 1.8b z 95r i też kontrolka świeći cały czas i gaśnie dopiero po wyłączeniu kluczyka lub wyciągnięciu wtyczek z pompy i przekaźnika. Po podpięciu przekaźnika kontrolka nadal świeci stale.
    Czy mógłbym poprosić o schemat wtyczki sterownika tego układu żebym mógł sprawdzić napięcia masy i tą linie K jak tu piszecie. Pierścienie przy kołach są w całości.
    Proszę o pomoc
REKLAMA