logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Montaż miedzianej uszczelki pod głowicę w Massey Ferguson 255 - tawot czy na sucho?

rulez111 27 Maj 2011 12:11 6912 6
REKLAMA
  • #1 9549186
    rulez111
    Poziom 11  
    Posty: 98
    Ocena: 27
    Witam.
    Mam pytanie do doświadczonych mechaników odnośnie montażu uszczelki pod głowice w silniku od Massey Ferguson 255.
    Uszczelka jest miedziana i czy lepiej jest smarować ją jakimś specyfikiem np. tawotem czy lepiej składać na sucho?
    Głowica i blok jest po szlifie.
  • REKLAMA
  • #2 9549231
    zbych770
    Poziom 11  
    Posty: 24
    Ocena: 1
    Nowe składają na sucho,jak posmarujesz lekko smarem to nie zaszkodzi.
  • REKLAMA
  • #3 9549645
    dizba
    Poziom 33  
    Posty: 1583
    Pomógł: 239
    Ocena: 805
    Żadnego smaru. Bo po co ?
  • REKLAMA
  • #4 9549674
    xhumungus
    Poziom 16  
    Posty: 258
    Pomógł: 11
    Ocena: 51
    Oto jest pytanie, po co niektórzy dają jakieś smary. Co ten smar/towot miałby smarować??
  • #5 9549704
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 9550868
    wopor
    Poziom 32  
    Posty: 1995
    Pomógł: 175
    Ocena: 704
    NA SUCHO ZAWSZE .

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono kwestię montażu uszczelki pod głowicę w silniku Massey Ferguson 255. Użytkownicy podzielili się swoimi doświadczeniami, wskazując, że uszczelkę najlepiej montować na sucho, co jest zgodne z nowymi praktykami. Niektórzy sugerowali, że lekkie posmarowanie smarem nie zaszkodzi, jednak większość uczestników była zdania, że smarowanie nie jest konieczne. Pojawiły się również kontrowersje dotyczące użycia silikonu, z zaleceniem stosowania czerwonego silikonu na obie strony uszczelki.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA