logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

GOLF IV 1.9 Po ruszeniu przestaje działać pedał gazu

boneksl 28 Maj 2011 19:10 16137 22
REKLAMA
  • #1 9553711
    boneksl
    Poziom 18  
    Witajcie koledzy
    Auto to golf IV alh 1.9 tdi.

    Problemem jest pedał gazu ,ale zobrazuje objawy:

    Wsiadam do samochodu ,uruchamiam silnik i wrzucam bieg po czym ruszam z miejsca. Po chwili auto jakby odcina sygnał z potencjometru w pedale ,nie ma różnicy czy ruszam powoli czy dynamicznie. Pedał może być wciśnięty w podłogę a auto stoi w miejscu .Objaw mija w momencie puszczenia gazu i ponownego wciśnięcia ,wtedy auto jeździ wzorowo i nie ma żadnych niepokojących objawów .Problem powróci dopiero po wyłączeniu silnika i ponownym rozruchu.

    Vag nie pokazuje żadnych błędów , sprawdzałem także na drugim pedale -objaw ten sam.

    będę wdzięczny za porady.
  • REKLAMA
  • #3 9554388
    boneksl
    Poziom 18  
    Czujnik STOP wstawiony nowy ,oryginalny z ASO (zielony).Reaguje prawidłowo na wciśnięcie hamulca .
  • REKLAMA
  • #4 9554410
    autoas
    Poziom 42  
    Podmień sterownik
  • #6 9554783
    boneksl
    Poziom 18  
    W bloku 006 2ga kolumna jest wartość "011" niezależnie od tego czy pedał wciśnięty ,czy nie. Ta sama wartość występuje po całkowitym odczepieniu czujnika.

    To chyba nieprawidłowy objaw prawda?

    xxx
    123

    1- wciśniecie sprzegła zmienia wartość 0 na 1
    23 - wciśnięcie hamulca zmienia 00 na 11

    dobrze mówię?
  • #8 9555166
    Sztomel
    Poziom 35  
    Działanie czujnika pedału gazu nie sprawdza się w grupie 006 - ta grupa służy do sprawdzenia poprawności działania czujnika pedału sprzęgła F36 oraz czujnika przy pedale hamulca F/F47. Chcąc sprawdzić poprawność działania potencjometru pedału gazu musisz wejść w grupę 002. Przy czym przy braku zasilania czujnika G79 (potencjometru pedału gazu) vag od razu wybiłby kod błędu a silnik pracowałby ciągle na stałym poziomie 1100 obrotów więc usterka nie dotyczy tego co podejrzewasz. Przy usterce czujnika F/F47 silnik nie wchodzi w tryb pracy awaryjnej a jedynie sygnalizuje usterkę migającą kontrolką świec żarowych. Jeśli silnik po uruchomieniu nie reaguje na pedał gazu to sprawdź sobie pozycję klapy gaszącej znajdującej się na wlocie wewnątrz obudowy zaworu EGR przed kolektorem ssącym z tym, że jeśli się przytnie i nie otworzy w pełni a będzie prawie że przymknięta to z wydechu poleci gęsty biało-siwy dym.
  • REKLAMA
  • #9 9555197
    T5
    Admin grupy Samochody
    boneksl napisał:
    W bloku 006 2ga kolumna jest wartość "011" niezależnie od tego czy pedał wciśnięty ,czy nie.

    Sztomel -mylisz się.
    Jeżeli ruszysz autem lub jedziesz i naciśniesz hamulec pedał gazu nie reaguje musisz puścić i dodać gazu i pojedziesz dalej.Spróbuj ,sprawdz.
  • #10 9555198
    ele5
    Warunkowo odblokowany
    Jak zwykle Sztomel,czapki z głów,pięknie i jasno wyjaśnione.
  • #11 9555205
    Sztomel
    Poziom 35  
    T5 napisał:
    boneksl napisał:
    W bloku 006 2ga kolumna jest wartość "011" niezależnie od tego czy pedał wciśnięty ,czy nie.


    Tak, ale kolega nie napisał który pedał wcisnął -podejrzewam, że ma na myśli wciśnięcie pedału gazu (wtedy żadna wartość w grupie 006 nie ulegnie zmianie). Wielokrotnie miałem do czynienia z usterką czujnika F/F47 a silnik nigdy nie wchodził w tryb pracy awaryjnej.
    Ta wartość czyli 011 wskazuje tylko i wyłącznie na usterkę F/F47 czyli wciśnięcie pedału hamulca - jeśli wtedy nie jest wciśnięty.
  • #13 9555260
    Sztomel
    Poziom 35  
    Bo sygnał 011 z F/F47 uruchamia w tym momencie włącznik biegu jałowego.
  • #15 9555320
    boneksl
    Poziom 18  
    Tak więc koledzy klapa gasząca była czyszczona jakiś miesiąc temu .W niczym to nie pomogło. Wtyczka jest 4ro pinowa .

    1. Czerwono/brązowy
    2. Niebiesko/żółty
    3. Biało/żółty
    4. Czerwono/czarny

    Pin 1,2 ma 12V
    Pin 3,4 0V

    Dodam ,że nie zapala się żadna kontrolką świec żarowych .
  • #16 9555349
    Sztomel
    Poziom 35  
    Którą wtyczkę opisujesz bo ta od N239 ma tylko 2 piny a ta od G79 ma 6 pinów.
  • #17 9555377
    boneksl
    Poziom 18  
    GOLF IV 1.9 Po ruszeniu przestaje działać pedał gazu

    Opisuję wtyczkę która idzie do czujnika STOP przy pedale (na zdjęciu jeszcze stary czujnik przed wymianą)
  • #18 9555482
    T5
    Admin grupy Samochody
    Czerwony z czarnym i czerwony z brązowym są odpowiedzialne za światła stop-naciskając hamulec styk w włączniku zwiera się powodując przepływ prądu do świateł stop.
    Biały z żółtym i niebieski z żółtym -podają sygnał do sterownika o pozycji pedału.Normalnie styki są zwart-naciskając pedał rozwierają się i tu pomiędzy tymi przewodami JAK PAMIĘTAM powinno być 5v.
    Idz po wiązce -może tylko w jakiejś kostce coś nie łączy.
    Bezpieczniki oczywiście sprawne?





    A co to za kable dokładane do tego włącznika?
  • #19 9555499
    Sztomel
    Poziom 35  
    Rozbierz ten przełącznik, wewnątrz są tylko 4 platynki. Sprawdź ich stan a wypalone zregeneruj poprzez naniesienie na nie warstwy cyny. Pamiętaj by warstwę cyny doszlifować by styki rozwierały się i zwierały w tym samym momencie.
    No i faktycznie coś tam jest sztukowane, na co zwrócił uwagę kolega T5
  • REKLAMA
  • #20 9555601
    Zico63
    Poziom 37  
    Nie tyle sztukowane, co ktoś się dołączył do wyjścia na lampy (czerwono-czarny) tą genialną złączką. Czy ona nie nacięła kabla? Odnoga tego przewwodu idzie do ECU!
  • #21 9555658
    boneksl
    Poziom 18  
    Sztomel
    Cytat:
    Czujnik STOP wstawiony nowy ,oryginalny z ASO (zielony)


    Dlatego czujnika nie bierzmy pod uwagę ,ba próbowałem zamykać/otwierać obwód na pinach 2 z 3 bezpośrednio na wtyczce.

    Bezpiecznik OK

    Patrzę na schemat i widzę ,że sygnał z pinu nr 3 idzie do T10e/5 a następnie do ECU.
    Czy T10e/5 znajduje się w skrzynce na podszybiu?

    Sygnał z 2 idzie do masy tak?
  • #22 9555685
    Zico63
    Poziom 37  
    Złącze jest na podszybiu, w osłonie - co pisze na posiadanym przez Kolegę schemacie w prawej kolumnie, w opisie;
    Sygnał z 2 NIE idzie do masy a poprzez czujnik położenia pedału sprzęgła z powrotem do ECU - poprzednia strona schematu.
  • #23 9555786
    boneksl
    Poziom 18  
    Problem rozwiązany.
    W puszcze na podszybiu dostało się trochę wilgoci i nie było przejścia.

    dziękuje za pomoc.
REKLAMA