logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Pompa wspomagania TRW ( Brak komunikacji nie działa wspomaganie)Skoda Fabia

powidz 01 Cze 2011 14:30 45230 45
REKLAMA
  • #1 9566000
    powidz
    Poziom 20  
    Podłączał może ktoś pompę wspomagania na stole poprzez cana?
    Objawy wskazują na czujnik skrętu, dziwi mnie tylko to że nie mogę się połączyć
    ze wspomaganiem. Po podłączeniu pod elektrykę centralną wywala błąd komunikacji can wspomagania.
    Sygnał can do sterownika wspomagania dochodzi (okło 2.5v ) na can low i high.
    Wiązka can skrętka cała.
    Zacisk kl.15 kl30 i kl.31 oczywiście poprawne.
    Po rozebraniu sterownika wspomagania tranzystory nie uszkodzone.
    Diagnozowanie interfejsem VCP+K, Oraz CDIFF2 w przezroczu.
  • REKLAMA
  • #2 9566046
    jarecki04
    Poziom 26  
    Sprawdź wiązkę z przodu z lewej strony przy ścianie grodziowej lubi tam siadać
  • #3 9566416
    powidz
    Poziom 20  
    Wiązka odizolowana , skrętka wygląda na całą.
    Przy sterowniku wspomagania nie miałbym potencjału na canie około 2,5v gdyby była przerwana.
  • #4 9572002
    Marko121
    Poziom 17  
    Witam
    powidz napisał:
    Podłączał może ktoś pompę wspomagania na stole poprzez cana?

    Podłączałem i nie wiem jak VCP+K, oraz CDIFF2 ale VCDS łączy się z tą pompą na stole po can .
  • #5 10371077
    Szakal_wawa
    Poziom 10  
    czyli pompa jest sprawna ... problem masz z połączeniem
  • #6 10374810
    arek_84
    Poziom 13  
    A może ktoś wymienił pompę wcześniej i jej nie w programował...
    miałem kiedyś taką zabawę montaż/demontaż z golfem piątym.
  • #7 13151176
    autobakrawa
    Poziom 12  
    kolego mam dokladnie ten sam problem. czy moglbys podrzucic czy sie uporales z tym problemem.
  • REKLAMA
  • #8 13151246
    oli
    Poziom 11  
    sprawdź kable przy wejściu do ściany grodziowej leżą one na podłużnicy i gniją jeśłi nie to sprawdz przy kostach pompy miałem kilka przypadków już
  • #9 13151292
    autobakrawa
    Poziom 12  
    wiazka przeswietlona, lacznie z canem do zegarow, "+" i masa jest, pompa druga z innego samochodu i brak komunkacji nadal jakby gateway uwalilo, inne sterowniki komunikacja bez problemu, jutro zobacze czy wogole can biegnie na oscyloskopie. ale podpytuje bo bardzo podobny przypadek (POMPA TRW)
  • #10 13151542
    panam
    Poziom 29  
    powidz na canie jest sygnał prostokątny więc użyj oscyloskopu , bo 2,5 v to jest mało powinno być 5
  • #11 13474016
    slawarek
    Poziom 16  
    Witam.
    Gdzie szukać przyczyny gdy pompa pracuje nawet po wyłączeniu zapłonu, rozładowuje akumulator, zobaczyłem to po wymianie spalonego bezpiecznika od wspomagania jak rozgrzałem auto, na zimno muszę sprawdzić.Komunikacja jest błędów brak.
  • #12 13474084
    szymitsu21
    VIP Zasłużony dla elektroda
    slawarek napisał:
    Witam.
    Gdzie szukać przyczyny gdy pompa pracuje nawet po wyłączeniu zapłonu, rozładowuje akumulator, zobaczyłem to po wymianie spalonego bezpiecznika od wspomagania jak rozgrzałem auto, na zimno muszę sprawdzić.Komunikacja jest błędów brak.


    Może przekaźnik uszkodzony?
  • #13 13487615
    slawarek
    Poziom 16  
    Racja kleił się po nagrzaniu (praca ok 10min), a na zimno nie i se można było szukać.
  • #14 14125818
    aris122
    Poziom 9  
    Witam mam podobny problem z pompa wspomagania w fabi 2 1.4 tdi miałem stluczke i pali sie kontrolka i nie działa wspomaganie prąd dochodzi jest w tych 2 grubych przewodach i w tej miejszej wtyczce z tymi 3 przewodami pomorze ktos podpowie ????
  • #15 14125881
    coperfild
    Poziom 35  
    A poducha ci świeci?
  • #16 14125963
    aris122
    Poziom 9  
    Tak swieci sie bo obie sa wystrzelone
  • REKLAMA
  • #17 14126076
    coperfild
    Poziom 35  
    To zrób najpierw poduszki.
  • REKLAMA
  • #18 14126244
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Usterka prościutka - uwalona elektronika pompy. Dla pewności sprawdź CAN pomiędzy pompą a licznikiem, jeżeli przewody dobre, zasilnie 12 V na grubych jest, 12 V po stacyjce na 4 czteropinowej wtyczki jest - to wymieniaj pompę.
  • #19 14128457
    aris122
    Poziom 9  
    A czy wie ktos czy będzie pasowala od fabi 1 i czy musi byc tejsamej firmy
  • #20 16974038
    tukan555
    Poziom 11  
    A czy na tej wtyczce 4 piniowej na Can H i Can L 2,5V to poprawne napięcie? To jest stałe napięcie czy ma być tam przebieg prostokątny? Jaki sygnał podc na te 2 piny Can aby ruszyła pompa?
  • #21 16974419
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    tukan555 napisał:
    Jaki sygnał podc na te 2 piny Can aby ruszyła pompa?


    Odnośnie PW, auto wystawia wszystkie komendy po CAn także nie ma potrzeby na stole ruchać pomy , bo wystarczy zapiąć wtyczki. Napięcia poprawne, ale znająć fabie rozgrzebał bym wiążkę podłóżnicy lewej.
  • #22 16974500
    tukan555
    Poziom 11  
    Chodzi mi o to aby poza samochodem uruchomić tą pompę tym samym poznać zasadę jej uruchamiania. czy na Can H jak podam napięcie tak jak gdzieś przeczytałem około 6 do 9v to pompa ruszy? A możne nie stałe napięcie tylko z generatora o przebiegu prostokątnym ?
  • #23 16974524
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    tukan555 napisał:
    czy na Can H jak podam napięcie tak jak gdzieś przeczytałem około 6 do 9v to pompa ruszy? A możne nie stałe napięcie tylko z generatora o przebiegu prostokątnym ?

    To jest sygnał cyfrowy ani 9V D c ani sygnał prostokątny,.
    W internecie za dużo idiotów pisze.

    Czy jak do zamiast dysku SATA podepniesz sygnał prostokątny to też film będzie leciał na monitorze????

    Jeśli ją chcesz uruchomić to kup Emulator CAN chyba Gotronik ma , zgraj ramki w aucie i puść je z laptopa po stole do pompy.
  • #24 16974533
    tukan555
    Poziom 11  
    Wreszcie ktoś napisał coś sensownego . Dziękuje. Wynika z tego że arduino sobie z tym nie poradzi. Choc w necie sporo filmików o tym jak ludzie uruchamiają pompę za pomocą arduino
  • #25 16974535
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    tukan555 napisał:
    Choc w necie sporo filmików o tym jak ludzie uruchamiają pompę za pomocą arduino

    Oczywiście jest to możliwe , tylko trzeba odpowiednie sygnały wygenerować, jak byś miał wsad to OK.
  • #26 16974574
    tukan555
    Poziom 11  
    Pytanie do ogółu czy ktoś posiada wsad do Arduino aby sterować bezpośrednio pompa wspomagania po złączu Can H i Can L. Uprzejmie proszę o wiadomość na priv ewentualnie przesłanie strony gdzie to zajdę . Z góry dziękuję za pomoc.
  • #27 17258564
    kroolpaw
    Poziom 13  
    Witam. Dostałem do naprawy Ibizę 1.4 2010r na wspomaganie. Auto dostałem od mechanika, który wstawił nową pompę (nie używkę) bo stara podobno przestała działać. On wsadził nową i niestety kontrolka kierownicy świeci na desce. Wspomaganie jest ale ciężej się kręci. Pompę słychać pod spodem w czasie kręcenia kierownicą. Podłączałem KTS-a, CDIF-a, VAGA i w ABS/ESP nie mma błędów, a kontrolka świeci. I mam pytanie czy to normalne, że nie mogę wejść w system WSPOMAGANIA (44) żadnym testerem? Może układ wspomagania obsługuje się tu przez ABS/ESP? Sprawdzić czy czujnik kąta skrętu jest zaadoptowany da się właśnie w ABS/ESP w kanale 060 i tam mi wyświetla, że jest OK. Czytałem na jednej ze stron, że kanał 44 nie zawsze musi być aktywny, zależy od rodzaju systemu wspomagania. Podpiąłem wtyczki do starej zepsutej pompy i też nie mogę wejść we Wspomaganie (44), a w ABS/ESP jest tylko jeden błąd "Czujnik kąta skrętu G85". Nie wiem co mam robić dalej? Ładowanie akumulatora 14,1V, plus po stacyjce w małej kostce z canem jest. Po dwóch dniach bezradności dla sprawdzenia wziąłem taką samą pompę ze szrotu (takie same numery), wyciągali ja przy mnie z Fabii, która przyszła z Niemiec i dalej to samo. W ABS/ESP brak błędów, czujnik kąta skrętu "OK", a ze sterownikiem wspomagania nie mogę połączyć się. W cangetaway brak błędów.
  • #29 17258717
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    kroolpaw napisał:
    I mam pytanie czy to normalne, że nie mogę wejść w system WSPOMAGANIA (44) żadnym testerem?

    Zobacz jak CAN ma ciągłość do pompy.
  • #30 17258900
    kroolpaw
    Poziom 13  
    Nie ma błędów w innych sterownikach.

    Dodano po 21 [minuty]:

    Sprawdzałem miernikiem na włączonym zapłonie i na CAN-ie jest 2,6V i 2,3V.
REKLAMA