Podczas chwilowej szybszej jazdy samochód przechodzi w tryb awaryjny czyli 2200 RMP i zapala się kontrolka auto diagnostyki, po chwili delikatnej jazdy samochód ciągnie jak trzeba do momentu chwilowej jazdy z pedałem w podłodze. dodatkowo podczas odpalania ciepłego silnika grzeją świece, a przy jeździe po równym ok 70km/h na 5 biegu "bez gazu" auto delikatnie przyspiesza i zwalnia.
Oczywiście można podłączyć kompa ale po zebraniu opinii o lokalnych warsztatach wolę wiedzieć co w trawie piszczy zanim uszczuplę swój budżet na zbędne porady.
Oczywiście można podłączyć kompa ale po zebraniu opinii o lokalnych warsztatach wolę wiedzieć co w trawie piszczy zanim uszczuplę swój budżet na zbędne porady.