witam,
od około miesiąca na zimnym silniku podczas dodawania gazu (czasami też
ujmowania) styki jednego z przekaźnika zaczynają chwilowo brzęczeć. ostatnio
coraz to dłużej. po kilku/kilkunastominutowej jeździe problem ustaje.
zlokalizowałem ten brzęczący przekaźnik, który ma oznaczenie 214 (podwójny
styk 40A/12V) i mieści się pod tablicą rozdzielczą (nad półką kierowcy).
przekaźnik wydaje się być w porządku - styki jak nowe.
całkowite wyjęcie tego przekaźnika nie powoduje zakłóceń w pracy silnika.
nie wiem do czego on służy i co jest przyczyną takiego zachowania.
nie ma znaczenia czy auto chodzi na gazie czy benzynie, problem wciąż
występuje.
audi 80 B3,
rok prod. 1988,
poj. 1.8 l
benz./gaz
od około miesiąca na zimnym silniku podczas dodawania gazu (czasami też
ujmowania) styki jednego z przekaźnika zaczynają chwilowo brzęczeć. ostatnio
coraz to dłużej. po kilku/kilkunastominutowej jeździe problem ustaje.
zlokalizowałem ten brzęczący przekaźnik, który ma oznaczenie 214 (podwójny
styk 40A/12V) i mieści się pod tablicą rozdzielczą (nad półką kierowcy).
przekaźnik wydaje się być w porządku - styki jak nowe.
całkowite wyjęcie tego przekaźnika nie powoduje zakłóceń w pracy silnika.
nie wiem do czego on służy i co jest przyczyną takiego zachowania.
nie ma znaczenia czy auto chodzi na gazie czy benzynie, problem wciąż
występuje.
audi 80 B3,
rok prod. 1988,
poj. 1.8 l
benz./gaz