logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Rover 75 2.0D 1999r brak reakcji na pedał gazu

m.jarek1 07 Cze 2011 22:46 4794 6
REKLAMA
  • #1 9587952
    m.jarek1
    Poziom 18  
    Witam.Jak w temacie silnik BMW 116KM.Brak reakcji na pedał gazu.Błąd czujnika ciśnienia na listwie cr, zaniskie ciśnienie niskie i błąd pedału gazu.Podmiana nic nie dała.W parametrach ciśnienia na odpalonym i zgaszonym takie same.Symulacja potęcjometru gazu w parametrach chodzi ale silnik nie reaguje.Pali od strzła.Po odpaleniu obroty 1300,naciskam na pedał hamulca wracają do 800 i tak w kółko.W parametrach brak odczytu z wtrysków i widzi skrzynie automat (na hamulcu wyświetla 3,bez P/N),której nie miał.Zasilanie potęcjometru gazu wg. schematu 2x5V a jest 5V i masa podawana przez sterownik.Chyba sterownik zwariował? Wszelkie rady mile widziane.Pozdrawiam. ..
  • REKLAMA
  • #2 9588796
    andrzej20001
    Poziom 43  
    pin 3,5 +5v , 2,1 masa , 4,6 sygnał . jak nie masz drugiego plusa to szukaj po kablach lub złącz zasilania bo instalacja w roverze to kibel bez dna.
  • REKLAMA
  • #3 9591431
    m.jarek1
    Poziom 18  
    Witam.Kable w porządku .Po odłączeniu kompa masa na 3 ginie ale kiedy dam sygnał na pełne otwarcie gazu to i tak brak reakcji.Obstawiam padnięty komp.
  • REKLAMA
  • #4 9606172
    andrzej20001
    Poziom 43  
    daj te 5v z 5pinu na pin 3 i bedzie śmigać.tak aby na pinie 3 i 5 było 5v. po prostu razem je złącz a przewód idący z 3 na komp przy kompie odłącz. Tam jest zdublowane 2x5v wyjście na pedał ,tak se wymyslili. spróbuj i napisz jak jest.
  • REKLAMA
  • #5 9608231
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    sprawdź ster, lubi być zalewany przez wode i wiazke pod nadkolem
  • #6 9613065
    m.jarek1
    Poziom 18  
    Witam.Sprawa rozwiązana.Przewód sygnałowy do czujnika niskiego ciśnienia paliwa miał okresowe zwarcje do masy.Powodem był padnięty czujnik wysokiego ciśnienia:D Zdublowanie zasilania na potecjometr to dobry pomysł ,ale nie tu.Dlatego są dwa zasilania bo komp mierzy napięcia wejściowe i wyjściowe i nie da się gada oszukać .Co za baran główne wiązki wyrzuca z wnętrza auta w najmokrzejsze miejsce w aucie,żeby potem wróciło do środka(może chodzi o chłodzenie).Dzięki za rady i pozdrawiam. Z dala od rovera.
  • #7 9617772
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Mówilem kibel bez dna.
REKLAMA