logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 3 1Y, wyciek płynu hamulcowego (korektor)

synthhhh 08 Cze 2011 21:43 9085 21
REKLAMA
  • #1 9591190
    synthhhh
    Poziom 20  
    Witam w w/w samochodzie nagle przestały działać hamulce, stało się to po gwałtownym hamowaniu, pedał hamulca zrobił się miękki, a za mną ciągnęła się linia wycieku, na kanale zobaczyłem iż wyciek jest gdzieś w okolicy korektora, jednak nie potrafię zlokalizować, wycieku ze względu iż wszystko jest wilgotne, zbiornik pusty.

    po wstępnych oględzinach, rurki stalowe są OK, natomiast elastyczne gumowe są bardzo wilgotne (łączący korektor z tylnym wężykiem stalowym - dalej węzyk idzie do cylinderka).

    moje pytanie brzmi: Czy bez problemu dostane "gotowy" wężyk elastyczny tzn z zabezpieczonymi śrubami? oraz czy teoretycznie korektor można usunąć, oraz jakie może mieć to konsekwencje?

    Jesli ktoś ma inne "propozycje" awarii, to proszę o jakieś naprowadzenie.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 9591336
    williams
    Poziom 30  
    Dostaniesz węze elastyczne bez problemu.

    Korektor służy do rozłożenia siły hamowania na tylną oś. Ciśnienie wzrasta wraz z obciązeniem tyłu auta.

    Jeżeli wyeliminujesz go to moze się stać tak, ż w pierwszej kolejnosci zablokuje Ci tył. Wiadomo że tył jest lżejszy od przodu. Tak jak miał mój (mądry) kolega w C15.
  • Pomocny post
    #3 9591830
    stefanscorpio
    Poziom 20  
    Witam! Nalej plynu do ukladu i najpierw zlokalizuj wyciek.Usuniecie korektora spowoduje zmiane sterownosci samochodu szczegolnie na lukach.Przewody elastyczne i rurki kupisz bez problemu.Pozdrawiam.Stefan.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 9592621
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Teoretycznie korektor można usunąć ale tak jak pisali poprzednicy hamowanie w łukach i podczas zimy może być ostatnim.
    Golf nawet z korektorem lubi dupą zarzucić, dlatego go wymień wraz z przewodami i będziesz bezpieczny.
  • Pomocny post
    #5 9592690
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 9593960
    synthhhh
    Poziom 20  
    Witam korektor zostaje, kwalifikuje się do wymiany, tzn uszczelka praktycznie rozpłynęła się gdy ją dotykałem, to rozchodziła się w kawałkach, przewody są w miarę OK tzn samochód był 2 lata temu zabezpieczany biteksem i na przewodach jeszcze jest warstwa gumy...

    Kolejna sprawa rok temu mechanik w okolicy wymienial mi tłoczek i szczęki, zalałplynem DOT 4, czy Dot4 mógł rozpuścić uszczelkę?
  • #7 9594469
    toku74
    Poziom 31  
    dot4 jest do hamulców, więc uszczelek nie rozpuszcza. a Twoje zabezpieczenie antykorozyjne nie ma żadnego wpływu na szczelność przewodów i ich wytrzymałość. tak na marginesie to np. FSO zalecało wymianę wszystkich przewodów elastycznych co 5 lat.
  • #8 9594628
    synthhhh
    Poziom 20  
    Ok, jutro zobacze co mają w pobliskim sklepie, najlepiej jakby był korektor, jednak miejscowy mechanik posiadający zakład naprawczy, polecił mi 3 alternatywy:
    1.nowy korektor
    2.używka
    3. całkowite usuniecie w/w elementu

    on poleca 3 wyjście...
  • #9 9594879
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    synthhhh napisał:
    on poleca 3 wyjście...


    Zmień mechanika puki jeszcze żyjesz.
    W układzie hamulcowym i zawieszeniu stosuje się tylko elementy nowe, to twoje bezpieczeństwo !
    A płyn hamulcowy to stosujemy taki jak napisane jest w instrukcji.
  • REKLAMA
  • #10 9594905
    synthhhh
    Poziom 20  
    Nie nie nie ja wybieram 1 wyjscie, wg mnie najrozsądniejsze, tak z ciekawości dodam iż na forum vw golf, polecają usunąc korektor...

    Ja jednak już zdecydowałem korektor + ewentualnie przewody zardzewiałe + DOT3

    PS:czy elementy firmy SAMKO są dobrej jakości?
  • #11 9594937
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wymiana wymianą, to jeszcze właściwie wyregulować trzeba - przy luźnej sprężynie nie działa prawidłowo.
  • #12 9594970
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    O Samko nic nie wiem, polecam ATE w Inter Cars ok 340 zł.
    O regulacji musisz poczytać tak jak pisze przedmówca.
  • #13 9595654
    synthhhh
    Poziom 20  
    Witam, dzieki za info.

    przewody hamulcowe odkrecone, troszke trzymaly ale poszly bez problemu, jedyny problem to sroby od korektora z imbusow zrobily sie koleczka;) zdemontowalem juz wydech i bede rozwiercal sruby. mysle ze z nowym korektorem sroby beda w komplecie. (brak polskich znakow ze wzgledu iz pisze z telefonu)
  • #14 9596045
    carrot
    Moderator Samochody
    Nie wykręcisz śrub z korektora choćbyś się ze...., tylko uciąć flexą i założyć nowe z nakrętkami
  • #15 9596725
    Mulinka
    Poziom 10  
    Na początku forum piszesz że
    synthhhh napisał:
    zalałplynem DOT 4
    , a potem że
    synthhhh napisał:
    Ja jednak już zdecydowałem korektor + ewentualnie przewody zardzewiałe + DOT3
    .
    Dlaczego chcesz zmienić płyn hamulcowy? DOT 4 ma wiekszą temperaturę wrzenie.
    Jak wymienić to cały płyn a nie dolewać, a o ile się nie mylę to do DOT 4 nie jest wskazane dolewać DOT 3.
    Pozdrawiam.
  • #16 9596744
    synthhhh
    Poziom 20  
    Mulinka napisał:
    Na początku forum piszesz że
    synthhhh napisał:
    zalałplynem DOT 4
    , a potem że
    synthhhh napisał:
    Ja jednak już zdecydowałem korektor + ewentualnie przewody zardzewiałe + DOT3
    .
    Dlaczego chcesz zmienić płyn hamulcowy? DOT 4 ma wiekszą temperaturę wrzenie.
    Jak wymienić to cały płyn a nie dolewać, a o ile się nie mylę to do DOT 4 nie jest wskazane dolewać DOT 3.
    Pozdrawiam.


    Witam, gdy zakupiłem samochód wiem ze własciciel używał DOT3, po awarii cylinderka mechanik zalał DOT4.

    Aktualnie cały układ jest pusty, więc nie robi to chyba większej róznicy, choć dziś w sklepie sprzedawca stwierdził iz dot3 można mieszać z dot4, jak widac zdaniasą podzielone.
  • #17 9597293
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Płynów się nie miesza, jak układ ma być zalany DOT3 to taki lej.
    Gdzieś kiedyś wyczytałem że uszczelnienia w starszych autach nie wytrzymują DOT4.
  • #18 9598677
    Mulinka
    Poziom 10  
    Witam.
    Układ hamulcowy nie jest pusty gdyż jeśli poszedł reduktor siły hamowania to płyn wyciekł tylko z tylniego układu. Przedni układ działa niezależnie od tylniego ponieważ w golfie III jest dwuobwodowa pompa hamulcowa. A płyn wyciekł z głównego przewodu i ewentualnie z jednego cylinderka gdzie był wyciek w pozostałych cilinderkach jest jeszcze stary płyn hamulcowy.
    Ja osobiście bym płynu hamulcowego nie zmieniała na inny, ale to Twoje autko.
    Uszczelki mogły puścić ze starości, a wyciekający płyn hamulcowy rozpuścił farbę bitumiczną.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #19 9598761
    dareczek30
    Poziom 10  
    Mulinka napisał:
    Witam.
    Układ hamulcowy nie jest pusty gdyż jeśli poszedł reduktor siły hamowania to płyn wyciekł tylko z tylniego układu. Przedni układ działa niezależnie od tylniego ponieważ w golfie III jest dwuobwodowa pompa hamulcowa. A płyn wyciekł z głównego przewodu i ewentualnie z jednego cylinderka gdzie był wyciek w pozostałych cilinderkach jest jeszcze stary płyn hamulcowy.
    Ja osobiście bym płynu hamulcowego nie zmieniała na inny, ale to Twoje autko.
    Uszczelki mogły puścić ze starości, a wyciekający płyn hamulcowy rozpuścił farbę bitumiczną.
    Pozdrawiam.

    podpisuje sie pod tym wymnien uszczelki w reduktorze i bedzie dobrze sam tak robilem w swoim i bylo oki. wyjmij go i zmien uszczelki zalej i opowietrz :) pozdrawiam
  • #20 9617094
    synthhhh
    Poziom 20  
    Witam, korektor wymieniony, płyn napełniony, odpowietrzony układ, jazda testowa OK jedynie gumy na wahaczu strzeliły w czasie hamowania.... choć były wymieniane 5tys km temu.... więc nie polecam tulei firmy Maxgear, zamówiłem Lemfordera.

    Dzięki za pomoc i zainteresowanie.
  • #21 9617114
    williams
    Poziom 30  
    Lemfordera na pierwszy montaż dają także powinno być git.

    Montowałem to jakiś czas temu z przodu w 80 B4 i jest OK.
  • #22 9620953
    synthhhh
    Poziom 20  
    Temat zamykam, dziękuje za pomoc i zaiteresowanie.

    dodam iż sworzeń wahacza firmy "maxgear" się rozleciał po 5tys km
REKLAMA