Witam
Obecnie naprawiam seata toledo 2000r 1.9 TDI AGR 90km.
Problem jaki próbuję rozwiązać to nie załączający się kompresor klimatyzacji.
Okablowanie sprawdziłem dokładnie pod obciążeniem według schematu zamieszonego w załączniku, sprzęgło kompresora sprawdziłem podając mu +12V bezpośrednio do wtyczki kompresora zachowując odpowiednią polaryzację. Zasilania i masy sterownika wentylatorów są w porządku.
Układ napełniony w serwisie klimatyzacji.
Podejrzenie padło na 3 pinowy czujnik ciśnienia, oraz na przełącznik temperatury na zewnątrz.
Nie wiem gdzie znajduje się ten "przełącznik temperatury na zewnątrz".
Korzystam ze schematu od skody octavia bo tylko taki znalazłem w sieci ale okablowanie pasuje do schematu.
Dzisiaj wymieniłem czujnik ciśnienia (trzy pinowy) ale kompresor nie ruszył.
Czy jest ktoś w stanie mi powiedzieć czy ten przełącznik temperatury na zewnątrz ma wpływ na załączanie się kompresora?
Obecnie naprawiam seata toledo 2000r 1.9 TDI AGR 90km.
Problem jaki próbuję rozwiązać to nie załączający się kompresor klimatyzacji.
Okablowanie sprawdziłem dokładnie pod obciążeniem według schematu zamieszonego w załączniku, sprzęgło kompresora sprawdziłem podając mu +12V bezpośrednio do wtyczki kompresora zachowując odpowiednią polaryzację. Zasilania i masy sterownika wentylatorów są w porządku.
Układ napełniony w serwisie klimatyzacji.
Podejrzenie padło na 3 pinowy czujnik ciśnienia, oraz na przełącznik temperatury na zewnątrz.
Nie wiem gdzie znajduje się ten "przełącznik temperatury na zewnątrz".
Korzystam ze schematu od skody octavia bo tylko taki znalazłem w sieci ale okablowanie pasuje do schematu.
Dzisiaj wymieniłem czujnik ciśnienia (trzy pinowy) ale kompresor nie ruszył.
Czy jest ktoś w stanie mi powiedzieć czy ten przełącznik temperatury na zewnątrz ma wpływ na załączanie się kompresora?