logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a4 2.6 150KM 1996 po włączeniu klimy silnik sie grzeje

dareczek30 10 Cze 2011 23:31 4447 10
REKLAMA
  • #1 9598516
    dareczek30
    Poziom 10  
    Jak w temacie. Gdy stane w korku na 1-2 min temp. silnika podnosi sie do 100-105 stopni. Włączona klima powoduje obciążenie silnika następstwem tego powinny podnieść sie obroty, lecz podnoszą sie nieznacznie o jakies 300-500. Gdy trzymam go na 1000 obr/min nic sie niegrzeje. termostat sprawny wisko tez i wentylator od klimy jest załączany po wciśnięciu guzika klimy. Gdy jade wolno lub szybko przy największych upałach nic sie nie dzieje. Co może być przyczyną. Na wolnych obrotach silnik ma 680-710 Obr/min. Może to być np. PRZEPUSTNICA, KOMPUTER, POMOCY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/b]
  • REKLAMA
  • #2 9598576
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    A chłodnica drożna? Poza tym, tam jest układ ciśnieniowy, tak więc taka temperatura, to normalna sprawa - no chyba, że są jakieś kłopoty poza tym, że pokazuje Ci 105*C.
  • REKLAMA
  • #3 9598624
    dareczek30
    Poziom 10  
    zeimp napisał:
    A chłodnica drożna? Poza tym, tam jest układ ciśnieniowy, tak więc taka temperatura, to normalna sprawa - no chyba, że są jakieś kłopoty poza tym, że pokazuje Ci 105*C.

    powiem ze nigdy nie zwracałem wiekszej uwagi na temp w korkach, co jkis czas spogladam na deske lecz prawie zawsze wskazuwka była koło 90 stopni. nawet jak złapie 105 stopni tylko rusze i jest za 5 sek 90 stopni :( odkad to zobaczyle zacząłem sie martwić

    Dodano po 12 [minuty]:

    [quote="zeimp"]A chłodnica drożna? Poza tym, tam jest układ ciśnieniowy, tak więc taka temperatura, to normalna sprawa - no chyba, że są jakieś kłopoty poza tym, że pokazuje Ci 105*C.[/quote
    Spoko ale woda gotuje sie przy 100 stopnich to chyba nie jest normalne by autko miało wiecej niż 100 stopni :(
  • #4 9598671
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Tak ma być! Nic złego się nie dzieje i proponuję poczytać o układach chłodzenia. Nie szukaj sobie problemu tam, gdzie go nie ma. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #5 9598687
    dareczek30
    Poziom 10  
    zeimp napisał:
    Tak ma być! Nic złego się nie dzieje i proponuję poczytać o układach chłodzenia. Nie szukaj sobie problemu tam, gdzie go nie ma. Pozdrawiam.

    Wiem ze tam jest wszystko posciskane i cieplo niema gdzie uciekac lecz twoje twierdzenia nie przekonują mnie :( dzieki za no problem :) pobserwuje jeszcze wskaznik, jak bedą upały odpiszę :P
  • #6 9598707
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Cytat:
    Spoko ale woda gotuje sie przy 100 stopnich to chyba nie jest normalne by autko miało wiecej niż 100 stopni

    Wróć do szkoły i przypomnij sobie, zależność punktu wrzenia od ciśnienia.
  • #7 9598710
    jarciu11
    Poziom 19  
    chodziłeś na fizyke więc wiesz że im wyższe ciśnienie tym niższa temp wrzenia. poza tym na początek podpioł bym byle co byle zobaczyć jaka jest faktyczna temp gdy na zegarach pokazuje ci 105 stopni . pewnie nie całe 90...

    Moderowany przez Błażej:

    Cytat:
    im wyższe ciśnienie tym niższa temp wrzenia

    Co??? Czyli konstruktorzy samochodów stosując układy ciśnieniowe OBNIŻALI by punkt wrzenia wody i płynu? Przesuwali by punkt wrzenia w dół? O czym ty piszesz?
    Im WYŻSZE ciśnienie, tym WYŻSZY punkt wrzenia. Dlatego też nie wolno otwierać układów ciśnieniowych przy gorącym silniku. Przegrzany płyn, po utracie ciśnienia zaczyna gwałtownie wrzeć i wyrzuca go na zewnątrz gejzerem.
    3.1.11. (10.2, 10.7, 12) Publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji. Ostrzeżenie.
    I link dla "naukowca":
    http://www.bryk.pl/teksty/liceum/fizyka/proce..._i_wrzenia_ze_zmian%C4%85_ci%C5%9Bnienia.html

  • REKLAMA
  • #8 9598720
    dareczek30
    Poziom 10  
    jarciu11 napisał:
    chodziłeś na fizyke więc wiesz że im wyższe ciśnienie tym niższa temp wrzenia. poza tym na początek podpioł bym byle co byle zobaczyć jaka jest faktyczna temp gdy na zegarach pokazuje ci 105 stopni . pewnie nie całe 90...

    wsztsko spoko lecz wysokość cieczy w zbiorniczku wyruwnaczwym znacznie sie podnosi, wrecz prawie wychodzi z niego ???

    Dodano po 12 [minuty]:

    Wydaje sie ze obroty za malo podskakuja powinny byc koło 900-1000 po włączeni klimy. Ten silnik zajmuje całą komore silnika i naprawde jest tam jak w piekle :(
  • #9 9598951
    decybel91
    Poziom 42  
    Wisko to raz, dwa to powinien byc osobny wentylator na klimę(elektryczny).
  • #10 9604994
    dareczek30
    Poziom 10  
    decybel91 napisał:
    Wisko to raz, dwa to powinien byc osobny wentylator na klimę(elektryczny).

    Wisko ponoć dobre a drugi wentylator sie włącza po włączeniu klimy bądź jak wisko nie daje rady w korkach
  • #11 9607937
    decybel91
    Poziom 42  
    Sprawdz uszczelkę pod głowicą.
REKLAMA