#1 9602345 12 Cze 2011 10:32 liku6280 liku6280 Poziom 2 #1 9602345 12 Cze 2011 10:32 witam . jakie powinno byc cisnienie robocze paliwa ,pomiedzy pompką zasilająca ze zbiornika paliwa a pompą wysokiego cisnienia w silniku 2.0 HDI?
#2 9602986 12 Cze 2011 13:21 zbyniuś zbyniuś Poziom 26 Pomocny post? (+1) #2 9602986 12 Cze 2011 13:21 Na wejściu do filtra 2,3 -2,6.
#3 9602997 12 Cze 2011 13:22 fuelinyourblood fuelinyourblood Poziom 35 Pomocny post? (0) #3 9602997 12 Cze 2011 13:22 min 2- 3 bar
#4 9604242 12 Cze 2011 19:49 colin555 colin555 Poziom 27 Pomocny post? (0) #4 9604242 12 Cze 2011 19:49 min 3 bary na wyjsciu z pompy
#5 9605052 12 Cze 2011 23:20 liku6280 liku6280 Poziom 2 Autor tematu Pomocny post? (0) #5 9605052 12 Cze 2011 23:20 dziekuje za odpowiedzi. Głównie problem polega na tym , ze cisnienie z pompki paliwa jest bardzo dobre , jednak za filtrem juz jest za małe
#6 9605575 13 Cze 2011 09:32 kybernetes kybernetes Poziom 39 Pomocny post? (0) #6 9605575 13 Cze 2011 09:32 A jakie jest za filtrem?
#7 9605728 13 Cze 2011 10:39 szewczu szewczu Poziom 12 Pomocny post? (0) #7 9605728 13 Cze 2011 10:39 panowie a jak sie wpinacie manometrem w układ paliwowy do pomiaru ciśneinia
#8 9608101 13 Cze 2011 20:07 fuelinyourblood fuelinyourblood Poziom 35 Pomocny post? (0) #8 9608101 13 Cze 2011 20:07 wpinamy sie w szereg i mamy adaptery
#9 9613845 15 Cze 2011 07:29 szewczu szewczu Poziom 12 Pomocny post? (0) #9 9613845 15 Cze 2011 07:29 ale w tych adapterach jest jakiś zaworem rzeby paliwo nie poszło do manometru tak??
#10 9614055 15 Cze 2011 09:35 kybernetes kybernetes Poziom 39 Pomocny post? (0) #10 9614055 15 Cze 2011 09:35 Szewczu, nie kombinuj, kup zestaw do pomiaru ciśnienia paliwa, nie jest drogi a starczy na pół życia.
#11 9618868 16 Cze 2011 12:33 szewczu szewczu Poziom 12 Pomocny post? (0) #11 9618868 16 Cze 2011 12:33 hehe spoko tak tylko pytam jak to wygląda przepraszam za OT
#12 9619207 16 Cze 2011 14:15 liku6280 liku6280 Poziom 2 Autor tematu Pomocny post? (0) #12 9619207 16 Cze 2011 14:15 witam . dzieki za dyskusje . ale jednak problemem nie było cisnienie w układzie paliwowym . Katalizator był zatkany , i zawór upustowy turbiny bał ciagle otwarty i silnik nie miał praktycznie wogole doładowania