Witam, autko to a4 b5 2000r 1,9 Tdi na PD (kod silnika ATJ)
Ponieważ moje 1/2 FIS już nie domaga, chciałbym wymienić zegary na pełen FIS.
Co z kluczykami?
Mam dwie sztuki zintegrowane z pilotem,
jeden tzw. serwisowy, oraz jeden plastikowy.
Jest szansa zaprogramować w.w. komplet kluczy pod nowe zegarki?
O ile ew. wymiana transponderów w kluczykach typu scyzoryk nie stanowi problemu, to w przypadku plastikowego oraz serwisowego już tak..
Czy ktoś z szanownych forumowiczów ma taką wiedzę?
Inaczej: kombinuje z podmianą pamiątki do nowych zegarków,
no własnie.. czy taki manewr przejdzie?
PS.: PIN DO SWOICH ZEGARÓW MAM NA SMYCZY OD KLUCZY.
pzdr.
assist
Ponieważ moje 1/2 FIS już nie domaga, chciałbym wymienić zegary na pełen FIS.
Co z kluczykami?
Mam dwie sztuki zintegrowane z pilotem,
jeden tzw. serwisowy, oraz jeden plastikowy.
Jest szansa zaprogramować w.w. komplet kluczy pod nowe zegarki?
O ile ew. wymiana transponderów w kluczykach typu scyzoryk nie stanowi problemu, to w przypadku plastikowego oraz serwisowego już tak..
Czy ktoś z szanownych forumowiczów ma taką wiedzę?
Inaczej: kombinuje z podmianą pamiątki do nowych zegarków,
no własnie.. czy taki manewr przejdzie?
PS.: PIN DO SWOICH ZEGARÓW MAM NA SMYCZY OD KLUCZY.
pzdr.
assist