logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zielona kostka Opel Omega/Calibra 3.0 V6 X30XE

Starscream1984 13 Cze 2011 13:32 8324 12
REKLAMA
  • #1 9606194
    Starscream1984
    Poziom 10  
    Witam, nie mogę nigdzie znaleźć co jest na zielonej kostce na wiązce elektrycznej w/w silnika, chodzi mi o to, że jest tam 5 kabli, jaki kolor jest od czego? No i w kabinie Calibry jest taka sama zielona i czarna (no, są w sumie trzy kostki-był tam silnik 2.0 8v) z tym tylko, że przewody mają inne kolory-no i moje pytanie, co jest od czego i jak to połączyć, żeby odpaliła?? Bo już ponad dwa tygodnie walczę z tym i w miejscu stoję :(

    Zielona kostka Opel Omega/Calibra 3.0 V6 X30XE
  • REKLAMA
  • #2 9607743
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    O co ty walczysz, to pracowało, to jest swap?

    3.1.15. (11) Zabronione jest publikowanie wpisów przedstawiających problem, bez podania wystarczającej liczby informacji umożliwiającej zajęcie merytorycznego stanowiska przez innych Użytkowników forum. Tytuł wpisu powinien zawierać markę, model oraz skrótowy opis usterki.

    Na razie do początkujących, warunkowo.
  • #3 9608427
    Starscream1984
    Poziom 10  
    to jest swap z 2.0 8v C20NE na 3.0 V6 X30XE z Omegi i nie wiem od czego są kable na kostce od Omegi, zielona kostka, 5 przewodów.. W sensie jak i co połączyć, bo ugrzęzłem-a jeszcze ten motor tam nie pracował..
  • #4 9609569
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zakładam że na silniku masz instalację od v6+ sterownik i utknąłeś przy połączeniu z autem, tak?
  • REKLAMA
  • #5 9609661
    Starscream1984
    Poziom 10  
    Tak, cała wiązka plus komputer i czujniki są od v6, natomiast utknąłem przy połączeniu z instalacją w samochodzie, poza tym okazało się, że auto, z którego mam silnik chodziło w automacie i muszę zapewne spiąć jakieś pine ze sobą, żeby w ogóle zapaliło. Jeśli by to coś pomogło, to mogę porobić i wrzucić zdjęcia tych kawałków, z którymi sobie nie radzę.
  • #6 9612370
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Szukaj schematów, są na elce, robiłem to ...naście lat temu, nie zaryzykuję podpowiedzi z pamięci:D Opel akurat w konfiguracji elektryki nie kombinował, więc z schematami powinieneś dać radę. Jak coś to pisz.
  • REKLAMA
  • #7 9613855
    Starscream1984
    Poziom 10  
    trochę mi wstyd, bo to nie pierwszy samochód, który buduję, ale pierwszy, do którego dostałem goły motor-do tej pory wszystko i dawcę i biorcę sam rozbierałem, zaznaczałem same drobiazgi-słowem wszystko, co tylko można i nigdy nie miałem takich problemów-ale dziękuję za podpowiedź, jak coś, będę pisał ;)

    Dodano po 5 [godziny]:

    pościągałem schematy, ale i tak nie wiem którędy do domu-muszę znać jaki kolor na tej wrednej zielonej wiązce jest od czego i co gorsze jak ominąć układ od automatycznej skrzyni biegów-wiem, że któreś piny należy zewrzeć ze sobą, by zapaliła, ale nie mam pojęcia które :(
  • #8 9628429
    Starscream1984
    Poziom 10  
    czyli jednak nikt nie pomoże?
  • #9 9628629
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pokaż te schematy.
  • REKLAMA
  • #10 9630354
    Starscream1984
    Poziom 10  
    to ten..

    Zielona kostka Opel Omega/Calibra 3.0 V6 X30XE
  • #12 9630424
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Na tym schemacie wygląda że między kokpitem a wiązką silnika będzie złącze X3, tylko że tam jest więcej niż te 5 przewodów.
    Co do automatycznej skrzyni to tam jest tylko odcięcie rozrusznika, czarne przewody z czerwonym paskiem, piny E i H przy przełączniku S118 połączyć razem.
  • #13 9973867
    szczygielek
    Poziom 11  
    Z tej kostki co pokazałeś są potrzebne dokładnie trzy kable.
    czerwono/niebieski=pompa paliwa
    brązowo/biały i brązowo/niebieski=check engine.
    Reszta niech wisi.
    A jak nie możesz odpalić A wszystko masz podłączone to sprawdź czy podłączyłeś +po stacyjce.
    Dość często pomijany przy swapach i to on rodzi największe problemy.
REKLAMA