logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Instalacja na olej rzepakowy podgrzewanie paliwa opłacalność

demi176 14 Cze 2011 16:25 4917 5
REKLAMA
  • #1 9611257
    demi176
    Poziom 11  
    Witam, dziś chciałbym się dowiedzieć czy auto po mojej przeróbce pochodzi długo i szczęśliwie. Do swojego golfa 1,9TD chciałbym założyć instalacje na olej rzepakowy własnego projektu składającą się z wymiennika ciepła ze spalin od innego auta i przez obieg przeznaczony do płynu chłodniczego z chłodnicy puścić OR a w czasie rozruchu podgrzewać olej wprost w przewodach wtryskowych poprzez drut oporowy nawinięty na tych przewodach (około 1metr moc to 80w). Sterowanie grzałki poprzez łącznik załączany impulsem ze świec żarowych. I moje pytania czy moc tych drutów po 80w na każdym przewodzie nie będzie za mała ani za duża, czy temperatura oleju nie będzie za wysoka gdy ją podgrzeje spalinami (temp to około 300 stopni Celsjusza ) Proszę o inne rady i podpowiedzi co do mojego projektu i z góry dziękuję za pomoc.

    Dodano po 10 [minuty]:

    demi176 napisał:
    Witam, dziś chciałbym się dowiedzieć czy auto po mojej przeróbce pochodzi długo i szczęśliwie. Do swojego golfa 1,9TD chciałbym założyć instalacje na olej rzepakowy własnego projektu składającą się z wymiennika ciepła ze spalin od innego auta i przez obieg przeznaczony do płynu chłodniczego z chłodnicy puścić OR a w czasie rozruchu podgrzewać olej wprost w przewodach wtryskowych poprzez drut oporowy nawinięty na tych przewodach (około 1metr moc to 80w). Sterowanie grzałki poprzez łącznik załączany impulsem ze świec żarowych. I moje pytania czy moc tych drutów po 80w na każdym przewodzie nie będzie za mała ani za duża, czy temperatura oleju nie będzie za wysoka gdy ją podgrzeje spalinami (temp to około 300 stopni Celsjusza ) Proszę o inne rady i podpowiedzi co do mojego projektu i z góry dziękuję za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 9611359
    web69
    Poziom 33  
    Olej powinien być podgrzany przed filtrem, pompą i instalacją wysokiego ciśnienia. Znajomy cieszył się tanią jazdą na OR, ale tylko do zimy, stary transit odmówił współpracy, a właściwie pompa zdechła. Lepiej odpalać na ON i później przełączać na OR
  • REKLAMA
  • #3 9611435
    demi176
    Poziom 11  
    Ok dziękuje :D a ile trzeba przejechać żeby przełączyć ??? a jak z tym wymiennikiem ciepła i temperaturą nie będzie zbyt wysoka?? A słyszałem ostatnio że jazda na takim oleju jest nielegalna z powodu braku akcyzy :D
  • REKLAMA
  • #4 9612446
    xhumungus
    Poziom 16  
    Mam nadzieje że jest nielegalna, bo dlaczego ja kupując benzynę/lpg muszę płacić akcyzę podatek drogowy i kto wie co jeszcze a ty nie??


    Moderowany przez manta:

    3.1.17. (10.9, 16) Zabronione jest publikowanie wpisów obniżających ogólny poziom dyskusji, wynikających z lenistwa lub zawierających roszczeniowy charakter wypowiedzi.

  • REKLAMA
  • #5 9613604
    kybernetes
    Poziom 39  
    To prawda, korzystanie z takiej instalacji jest nielegalne. Aczkolwiek, choć nie jestem tego do końca pewien, można jak się zdaje, używać takiego napędu w przypadku niekorzystania z dróg publicznych - np. we własnym gospodarstwie do napędu maszyn rolniczych itd.
  • #6 9615333
    demi176
    Poziom 11  
    No ok ale teraz jest tak że każdy myśli żeby zrobić coś taniej, państwo w każdej sytuacji szuka czegoś z czego można by pobrać podatek i nie wiele z tego jest to dlaczego my nie możemy zaoszczędzić kilka złotych. Wie ktoś może jakie są kary za takie coś ??? jak myślicie silnik będzie działał na tym zestawie????
REKLAMA