Witam,
Mam problem z samochodem. Zdarza się, że podczas jazdy gaśnie i nie można go uruchomić.
Mierzyłem kostkę aparatu zapłonowego, przy włączonym zapłonie było powyżej 11V na zewnętrznych stykach. Wg. książki rezystancja pomiędzy kablami powinna wynosić nieskończoność, natomiast wg pomiarów była rzędu 6k.
Przy pomiarze uzwojenia cewki między zaciskami było 1,5R zamiast 0,5-0,7R, natomiast między gniazdem kabla wysokiego napięcia a zaciskiem 6,5k zamiast 3-4k.
Czy wyniki tych pomiarów mogą jakoś zlokalizować usterkę?
Proszę o odpowiedź.
Pozdrawiam
Mam problem z samochodem. Zdarza się, że podczas jazdy gaśnie i nie można go uruchomić.
Mierzyłem kostkę aparatu zapłonowego, przy włączonym zapłonie było powyżej 11V na zewnętrznych stykach. Wg. książki rezystancja pomiędzy kablami powinna wynosić nieskończoność, natomiast wg pomiarów była rzędu 6k.
Przy pomiarze uzwojenia cewki między zaciskami było 1,5R zamiast 0,5-0,7R, natomiast między gniazdem kabla wysokiego napięcia a zaciskiem 6,5k zamiast 3-4k.
Czy wyniki tych pomiarów mogą jakoś zlokalizować usterkę?
Proszę o odpowiedź.
Pozdrawiam